不得不说，老百姓就吃这套：奔驰一降价，30天直接狂卖52805辆！

景点排名 2025年04月12日 03:50 1 admin

今年三月份，那些整天说传统汽车不行的人被奔驰打了脸。这个德国牌子一个月卖了52805辆车，比宝马奥迪多出一大截，最夸张的是他们家的中型SUV GLC，原本要卖42.79万的车，有些地方27万多就能开走。这事听着就像超市大减价，只不过卖的是奔驰车。

降价就像开了闸门

三月份的数据显示，奔驰车平均比去年便宜了快两成。在河北的一家4S店里，销售经理说他们现在卖GLC就像卖白菜，这款车一个月给他们店贡献了六成业绩。他说的GLC在河北最低27.78万，比原本定价少了15万，等于打了六五折。

这种降价不是个别地方的特例，全国二十多个省都有类似情况。上海的上班族李某本来想买比亚迪电动车，结果在商场看见奔驰C级首付五万的广告，当场就改了主意。有调查说超过四成的人买车最看重牌子，小城市的人更在乎这个，比例超过五成。

奔驰卖得最好的GLC一个月卖了16491辆，但店里摆着的电动车根本没人看。北京有家店的销售说，他们的电动SUV EQE三月份只卖了7辆，车子在停车场都积灰了。今年头三个月，奔驰电动车销量只占他们总销量的2%，比整个行业35%的平均水平差远了。

看财务报告更明显，奔驰去年在中国赚的钱占全球三成多，但电动车业务亏了超过8亿欧元。给奔驰供货的厂子老板透露，现在每卖一辆电动车，赚的钱还不够付德国工程师来中国的机票钱。

郑州做生意的赵老板最近换了辆奔驰E级，他说这车本来要45万，现在31万就能买到，比他儿子买的国产电动车还便宜。不过二手车商就头疼了，奔驰E级开三年要亏掉四成多，等于每年白扔一部顶配手机的钱。

降价带来的问题越来越明显，深圳有销售说现在卖十辆C级车，赚的还没以前卖三辆多。但是厂家逼着他们多卖车，现在每家店都压着两个半月库存，车子停得满满当当。

国产电动车蔚来ET5一个月能卖一万多辆，奔驰的电动SUV EQE却只卖出256辆。有技术报告说奔驰的电池电机技术自己研发的不到三成，比亚迪这些国产牌子都是百分百自研。充电桩也是问题，奔驰在全国的快充桩数量只有特斯拉的八分之一。

修车师傅老周在北京的4S店修电动车，他说标称能跑415公里的车，开空调跑高速连300公里都不到。调查显示七成消费者觉得电动车应该比油车便宜，可奔驰电动车反而比自家油车贵两成。

奔驰总部的人为这事吵了八个月，有人要全力搞电动车，有人想保住油车市场。结果就是去年花钱改款油车的钱是电动车的三倍，现在电动车还用着老。

这些做法开始反噬品牌，调查显示考虑买奔驰的人比去年少了一成，特斯拉反而跑到前面去了。研发中心的人也在流失，去年离职率比行业平均水平高一半多。

武汉有家奔驰店把广告语改成"首付三万当车主"，附近的东风本田也在给思域降价四万。汽车行业的人说现在价格战打到全产业链，谁都躲不过。

苏州的年轻程序员小陈刚买了辆19.98万的奔驰C级，虽然方向盘是塑料的，但他觉得开回老家有面子就行。他刷手机看到新闻，国产新出的理想L7一周就卖出五千辆。

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