英国航母指挥官声称，不排除穿航台海，王毅提醒英国外长一句话

景点排名 2025年04月27日 01:50 2 admin

如今的航空母舰，早已超越了传统战舰的范畴，代表了一个国家的海上实力，更彰显其战略威慑力和全球影响力。昔日的海上霸主英国，当年毅然决然地投入巨额资金，启动双航母计划，旨在重塑其全球战略地位。然而我们某位海军战略专家却一针见血指出"一个国家的海上力量，并非仅靠铁与血堆砌而成，更需有强大的国力为支撑。"

国际军事圈流传一句名言："没有什么外交难题是一艘航母解决不了的。如果有，那就派两艘。"然而，航母的建造与维护是一项极其复杂且昂贵的系统工程，不是每个国家都能承担得起这份"奢侈"，昔日的日不落帝国英国就恰恰证明了这一点。

不惜代价的双航母计划

要理解英国对航母的执着追求，必须要回顾一下它辉煌的海军历史。

英国曾是闻名世界的"日不落帝国"，其海军威名远扬，然而这个称号最初是属于西班牙的。直到1588年7月的英吉利海峡之战，英国海军击败了看似无敌的西班牙舰队。自此，英国开始了自己的"日不落"时代，建立了世界上最强大的海军力量。

然而，第二次世界大战后，战争的巨大消耗、殖民地的相继独立使英国失去了维持庞大海军的经济基础，这个曾经的海上霸主开始急剧衰落。

二战结束时，英国皇家海军仍拥有近900多艘各类型作战舰艇，总吨位高达2200万吨，那是英国海军最后的辉煌。今天，英国海军现役的4000吨级以上水面战舰仅有21艘，其中包括2艘"伊丽莎白女王"级航母、11艘23型导弹护卫舰、6艘45型导弹驱逐舰和2艘"海神之子"船坞登陆舰。潜艇方面有7艘"机敏"攻击核潜艇、4艘"前卫"战略核潜艇和1艘"特拉法尔加"攻击核潜艇，总计33艘舰艇，总吨位仅有80余万吨。

为了重返全球海军强国，英国决定建造两艘最先进的航空母舰，也就是"伊丽莎白女王"号和"威尔士亲王"号。然而，这个宏伟计划的成本远远超出了最初的预期。原计划每艘航母造价约40亿英镑，但实际成本飙升至64亿英镑（约合人民币550亿元），为了支持这一项目，英国政府不得不暂停其他国防项目，集中资源用于航母建设。

最终，"伊丽莎白女王"号于2009年7月7日开工建造，2014年下水，2017年正式服役；"威尔士亲王"号则于2011年开工，2017年下水，2019年服役。

英国国防部发布了两艘航母并行航行的照片，配文写道："世界上最先进的两艘航母，代表着大不列颠对海洋自由的坚定承诺。"

然而，并非所有人都对英国的双航母计划持乐观态度。2019年，一位“战忽局”知名军事专家就曾大胆预测："英国的两艘航母就是鸡肋，三年内无法形成战斗力，五年后可能会出售或封存其中一艘。"

如今，这一预言似乎正在一步步成为现实。

"威尔士亲王"号服役后仅十几天，就发生了严重的漏水事故，海水倒灌入船舱，最严重时船舱内水深达1米，损坏了大量设备。截至2023年5月，该航母服役1251天，仅267天在海上航行、411天在港口维修，出海时间占总服役时间的21%。

反观“伊丽莎白女王”航母，最大的问题不是船体本身，反而是更尴尬的“无舰载预警机可用”。

耗资近200亿美元的双航母计划，如今看来更像是一场代价高昂的海上悲剧。英国国内已经有声音喊出封存或出售一艘航母，以减轻经济负担并将资源集中用于其他更紧迫的国防需求。

数据显示，至今这两艘航母没有参与任何实战任务。唯一一次参与演习是在2022年，“伊丽莎白女王”号航母在南海的演习中，舰载的F-35B战机因零件短缺，出勤率不足30%。

英国航母抵近中国近海

前不久，英国皇家海军“威尔士亲王”号对外宣布，它将于22日出发前往印太区域，执行一项为期8个月的部署任务，与该地区的盟友举行联合军事演习并进行港口访问。其航母打击群指挥官詹姆斯·布莱克莫尔准将在行前记者会上表示，不排除舰队穿越台湾海峡的可能性。

同时，布莱克莫尔强调称，此举旨在展示英国"作为常规威慑基石"的军事能力，同时重申对印太安全的承诺。”

对此，英国媒体开始大肆渲染“挑战中国论”，表示仅凭其一艘航空母舰便能“单独对抗”中国的辽宁舰与山东舰两艘航母。尽管伦敦的那些所谓精英打死都不可能承认，当前的英国国家经济衰退、军事力量因军费投入不足而被严重削弱，这些客观事实。

但是英媒的猖狂文字，难免让人想起曾经英国退役将领的自嘲“英海军航母部署亚太，就是在丢人现眼。”

以此次皇家海军航母打击群的编成来看，“威尔士亲王”号从朴茨茅斯军港出航时，只带了一艘45型驱逐舰D33号“不屈”号，随后在海上和从普利茅斯出航的23型护卫舰F239“里士满”号、A136号舰队油船会合。此外，预计还有一艘“机敏”级攻击型核潜艇在途中加入航母编队，一同向印太海区出动。

正常来看，一艘航母，一艘驱逐舰，一艘护卫舰，一艘舰队油船，对于英国皇家海军来讲未免有些小家子气。果不其然，之后还有挪威的一艘护卫舰F311“阿蒙森”号、一艘A350号舰队补给舰和加拿大海军的一艘FFH-332“魁北克”号护卫舰，共同组成多国共七艘舰艇的皇家海军远航编队。

诚然，“威尔士亲王”号装备有24架F—35B隐形战斗机，相较于中国航母所配置的歼—15舰载机而言，在战术性能上是有一定优势，但在中国海空军联合制海作战体系面前根本走不了一个回合。

皇家海军这45型驱逐舰不具备反弹道导弹能力，其配备的紫菀30防空导弹系统打个超音速反舰导弹应该还可以，但是面对末段速度大于10倍音速的反舰弹道导弹，基本形同摆设。

除了45型驱逐舰上的紫菀30，剩下几艘护卫舰上最先进的防空导弹就是ESSM了，只是现在美国海军用ESSM面对胡塞武装的亚音速反舰导弹都不敢保证百分百，拦截超音速反舰导弹几乎是不可能。参与行动的23型护卫舰首舰建造于1985年，主要武器系统仍停留在冷战末期水平。

其他的，我们都不必多说了，英媒鼓吹英国航母跑到亚太挑衅中国，只能说是给伦敦方面“倒油”。

英国的战略意图

相比之下，皇家海军的OHM-25编队的战略意义上更值得重视。

最近，英国对华释放了一些积极信号，而其军事动向却显示出在对华政策方面的矛盾性。换句话说，在美国保护主义肆虐全球的背景下，英国与其他欧洲国家那样，一方面还想继续重温其帝国旧梦，另一方面又清楚的知道需要深化对华合作，增强自身应对美国极端关税政策的能力，维护自身经济利益。

2021年，英海军航母数年前搞所谓“全球部署”时，虽说也来亚太刷了存在感，最后在台海问题上还是绕着走了，远离了敏感区域“无害通过”。现如今，中英关系正在回温，伦敦方面不大可能会为了刷存在感，干出有损双方利益的事情。更何况，英国与美国的斗法才刚刚开始。

实际上，在英国需要借助对华合作抵消美国关税政策影响之际，英媒高调炒作英军航母部署亚太的事件，在很大程度上就是说给美国听的，无非就是希望以此迎合美国军事遏制中国的口味，换取美方在关税问题上“高抬贵手”。

就在英国航母出发的同一天，英国外长拉米主动跟中国外长王毅通电话，表示想在全球关税大战等问题上加强沟通协调，还强调英国支持自由贸易，希望跟中国一起应对挑战。

王毅外长在通话中明确指出，中英有责任维护二战后形成的国际秩序，维护以联合国为核心的国际体系，以及维护多边贸易体制。这话里话外，既强调了国际合作的重要性，也点明了台海问题的敏感性，以及中国维护主权和领土完整的坚定立场。

无独有偶，据财联社报道，英国财政大臣里夫斯日前强调“英国有自己的安全底线，因此不会因为急于达成协议而轻易向美国做出妥协”。显然，英国就是因为握有与华合作这张底牌，才有底气叫板美国。

不过英国一方面，“威尔士亲王”号的指挥官布莱克莫尔“不排除舰队穿越台湾海峡”以及支持美国所谓的“印太战略”的相关发言；另一方面则拒绝在贸易问题上对美国做出妥协，无疑加剧了台海局势的紧张，也让英国这次航母部署的真实意图更加扑朔迷离。

尤其是英媒《每日电讯报》煽风点火的报道进一步加剧了紧张局势，也暴露了某些媒体在国际问题上的偏见和不负责任。

面对英国航母的虚张声势和媒体的炒作，中国表现得冷静克制。含蓄而坚定地提醒英国尊重台湾问题的历史事实和国际共识。中国维护国家主权和领土完整的决心不容低估，任何挑战底线的行为都将付出代价。

说到底，英国这次航母部署，更像是一场政治秀，想显示实力，刷存在感，顺便试探中国的底线。想更好地平衡与中美的关系，推动两头都不得罪的外交政策，以实现利益最大化。

然而在复杂的国际局势下，国在处理台海问题时，应该谨慎行事，避免任何可能加剧紧张局势的行动，为地区和平与稳定做贡献。

参考资料：

英国财政大臣：并不急于与美国达成关税协议，不会降低标准 ——财联社 2025-04-24

王毅同英国外交大臣拉米通电话——新京报 2025-04-22

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