特朗普示弱晚了，中方用半个月时间踢美国出局，第三国成“赢家”

景点排名 2025年05月21日 19:50 1 admin

据每日经济新闻报道，贸易追踪机构Vizion公布的数据显示，在美国和中国互降关税之后，在美国下单的从中国到美国的集装箱运输预订量飙升近300%。Vizion战略业务发展副总裁本·特雷西表示，截至5月5日的七天平均预订量为5709个标准集装箱，而截至5月14日的七天平均预订量飙升277%至21530个标准集装箱。据央视财经报道，在浙江义乌，美国客户也在火速下单、催促发货。不过有商户表示，此前因关税滞留的货物早已卖掉。

特朗普(资料图)

美国企业的这种抢购囤货行为，反映了他们对90天后关税政策可能再次波动的担忧。正当中国出口商欢欣鼓舞之际，美国的农产品协会、汽车产业联盟和芯片元件出口商却陷入了困境，他们期待的中国采购订单并没有如预期般涌来。这种“只出不进”的贸易模式让特朗普政府十分糟心，毕竟这与他希望通过协议缩小贸易逆差的初衷背道而驰。吸取了过去的教训，中国开始积极构建多元化的供应网络，南美成为其重点布局区域。

中国多年来对海外港口的战略投资，在美国挑起对华贸易战的背景下，备受外媒关注。“中国计划确保能获取南美洲的丰富农产品，桑托斯港符合这一整体规划，”《华尔街日报》5月12日报道称，这座陈旧港口是南美大豆和其他农产品出口的主要门户，而对中国来说，这些农产品是替代美国农产品的最可行的来源。报道称，中粮集团有限公司正在该港口建设其在中国以外最大的出口码头，用于处理玉米、糖和大豆的运输。

特朗普(资料图)

据巴西《论坛》杂志网站报道，巴西总统首席特别顾问阿莫林严厉批评了美国总统特朗普的贸易政策，严重破坏了多边贸易体系。阿莫林直言不讳，“当前中国为巴西提供的投资机会多于美国，且风险更低，巴西愿意在金砖国家平台上进一步与中国加强合作。”日前，特朗普一直想说服世界主要的70多个国家，以关税豁免或降低为条件，对我们中国执行严格的“经济孤立”政策。显然，巴西作为南美洲最大的国家，巴西公开表态站在我们这边，对美国和特朗普来说，不亚于当头一棒。

美国国防部长赫格塞思多次公开指责中国在南美 "谋取军事优势与不公平经济利益"，但数据与现实勾勒出的图景，远比特朗普政府的单边焦虑复杂得多。经济纽带的力量正在重塑地缘格局。2013年美国还是南美洲最大贸易伙伴，2800亿美元的商品贸易额领先中国30%；但到2023年，美国贸易额缩水至2100亿美元，中国却以3040亿美元的规模反超。这种此消彼长的核心动力，是中国对南美大宗商品的持续需求 —— 智利铜矿石出口量十年增长270%。

特朗普(资料图)

美国贸易代表贾米森·格里尔与中国商务部副部长李成钢在韩国会面。这次会谈发生在双方刚刚达成《中美联合声明》后不久。根据这份声明，美国取消了将于2025年4月起加征的大部分关税，中方也相应调整了反制措施。中美贸易争端远未结束。美方仍保留一些关税，特别是基于232条款实施的那部分。这些关税源自1962年的美国法律，长期被用来限制进口。美国利用这一工具对外施压的做法，正面临越来越多国家的抵制。

美国农业部数据显示，2024/25年度美国大豆库存达1034万吨，创五年新高，而中国大豆进口量却同比减少36.8%，创下十七年新低。这种供需错配的背后，是中国用十年时间构建的南美+自主双保险体系。对特朗普政府而言，更棘手的是政治博弈的困局：既要安抚农业州选民，又要应对对华强硬派的压力。这种矛盾让美国贸易政策如过山车——2025年2月以芬太尼为由加征关税，4月升级至145%，5月又戏剧性地降至30%。