女子淘宝网购千元沙发，发货途中申请7天无理由退款，412元运费该由谁承担？

景点排名 2025年06月15日 15:50 1 admin

“我在淘宝上花千元买了沙发，7天之内无理由退款，为什么要我来承担运费？”

日前，江苏南京李女士打进华商报大风新闻热线，称事发一个月，她多方维权未果。她认为，从保护消费者权益来说，商品未签收，商家无权强行扣除运费。

网购申请售后

“我原先上千元的沙发，只退了不到600元”

南京李女士介绍，5月7日她在淘宝网臻源家居旗舰店实付1012.83元买了沙发，“想着房子再次装修一下，卖家客服说5月14日发货，当时因为比较着急，我自己准备了沙发，也就不需要了，我就在5月12日申请退款。”

“我发起了售后申请，订单页面显示确实已经退款，我一直认为是退款成功，进入订单详情页面，也是显示退款成功。”

李女士支付宝里随后收到一笔599.9的进账，她起初还没搞清楚这个钱是怎么来的，“因为我买沙发是1012.83元，我再次进入订单查看退款明细，才看到仅退了一部分，运费扣了412元。我原先上千元的沙发，只退了不到600元。”

维权比较艰难

“7天无理由退款，为什么要我来承担运费”

李女士不认可这样的退款，多次找卖家和淘宝沟通，称电话就打了好多次，她感觉维权比较难。

“答复说是因为我自己申请的退款，所以发货的运费需要我来承担，但我是在7天无理由正常退款范围内的。我也不知道要负担多少，就直接扣了我快一半的钱。”

李女士无奈地表示：“下单时我还特意买了21元的大件运费险，当时说我退款的话会有一些金额补偿，但实际上也没有给我使用。”

李女士提供沟通截图，解释称：“卖家客服告诉我说，发货之后中途申请退款，需要承担退货运费，而且大件家具没有运费险，那我当时买运费险，他们也没有告知我可以不买。平台说我东西没有收到，我就没办法用退费险，但是卖家给我说，中途退货已经拦截了，说如果不是品质问题，就需要我去承担运费。”

多方协商无果

“淘宝愿意补偿只给发消费券，我没有接受”

李女士打12315申请维权，“杭州余杭区市场监督管理局网监分局反馈说投诉不在他们处理范围内。我只能再找淘宝平台，最后反馈说跟卖家协商了，卖家依旧不愿承担，说我必须承担这个运费。到后面淘宝说愿意给我补偿，只给我发消费券，我没有接受。”

李女士认为，下单时淘宝平台和商家并没有提醒退款会产生运费，“我没有收到任何提示信息。”而且对于运费定价，她也是无从知晓，扣多少是卖家一口价吗？

这样的网购，让李女士很是无语，“事实上我承担的运费太多了，扣的运费接近沙发价格的一半，就算我购买了，我也肯定收获了这个东西，我不可能什么东西都没收到的情况下被扣了这么多钱。”

卖家客服回应

“拒收还有理了，个人原因退换需承担运费”

李女士已被关闭的订单显示，这家退货的沙发重120公斤。6月13日，记者多次致电佛山市微人家具有限公司，公司负责人一直未接听。

记者联系臻源家居旗舰店，提供了李女士的订单号和手机号，询问其下单退货处理情况，客服表示：“支持7天无理由退换，个人原因退换就需要承担返货运费，质量问题我们承担。因为这是客户自己个人原因拒收。”

记者询问运费和大件运费险是否提前告知李女士，客服表示需要用原账号查询聊天记录，才能看到当时客服有没有提前告知，“不要这里说那里，拒收还有理了。”

记者询问购买的大件运费险是否可用，客服称：“你问保险，又不是我（卖）。”

随即记者与客服的对话页面显示发送消息已被拒收，客服已将记者添加至黑名单。

淘宝平台介入

7天内选择退款，质量有问题商家承担运费

6月13日，事发一个月，记者联系淘宝平台，工作人员查询订单确认扣除了运费，“当时确实是有平台介入处理过的，商品是拦截了，退款是已经完成。”

工作人员解释称，是依据买家选择的退款原因来判定谁承担运费。

“根据平台规则，商家拦截产生的费用是‘谁的责任谁来承担’。7天之内如果买家选择退款的原因是不想要了，不喜欢了，那这个费用就需要买家承担；如果是商品质量问题，可以无理由的退货，运费是由商家承担。”

工作人员表示，平台有专门的售后维权部门和商家协商，“这个运费是商家扣的。需要扣多少运费，这个是快递公司拦截产生的运费，是快递公司的报价。”

对于李女士下单时购买的大件运费险，工作人员解释称：“因为是拦截，不是退货，运费险是退货时才能使用。”

对于李女士婉拒消费券，工作人员并未正面回应，“这个是以咱们专员和买家沟通的结果为准。”

6月14日，李女士告诉华商报大风新闻记者，淘宝平台联系她，平台将给她的淘宝账户300元无门槛红包作为补偿。

是否提醒告知

“反馈的问题平台非常重视，会优化改善的”

消费者享有知情权，对此平台和卖家是否尽到提醒告知的义务，工作人员回应称：“明白了，理解您的心情，确实是挺麻烦了。您反馈的问题，平台也非常重视，我们也会进行优化改善的。”

工作人员表示，杭州市场监管部门也已联系李女士进行过回复，“对买家不认可被扣除运费的问题，由专门的售后部门处理。我可以提交升级专家加急处理，会有专属的客服24小时内核实处理。”

6月3日，杭州市场监管部门答复称，经核实，我局职权范围内未发现平台及商家存在“处于法定期限内违反市场监管法律法规规章且应当给予行政处罚”的行为，不符合《市场监督管理行政处罚程序规定》的立案条件，决定不予立案。其他非投诉举报事项，请通过相应途径提出。

律师说法

完善大件商品退款保护机制，防止交易纠纷

网购大件运费规则到底谁来定，消费者如何维权？6月13日，华商报大风新闻记者采访了知名法律人士谭敏涛。

针对大件退货行业规定及平台规则合理性，谭敏涛援引《消费者权益保护法》第25条规定，除了根据产品性质不宜退货的商品外，其余网购商品均支持7天无理由退货，退回商品的运费一般由消费者承担，除非商家承诺包邮或另有约定。若商品存在质量问题或与描述不符，依据消法第24条，退货运费应由卖家承担。

谭敏涛表示，由于大件商品（如家具、家电）的运费较高，有时运费会占据商品费用的一半，那么行业通常遵循“谁过错，谁承担”原则。如果是卖家责任（如产品质量问题），由卖家承担全部运费；如果是买家责任（如无理由退货），买家承担退货运费（若商品原为包邮，则仅需承担退回运费）。

谭敏涛特别强调指出，淘宝的大件商品退货规则与法律基本一致，但具体执行中存在争议：

首先是拦截运费：若商品已发货但未签收，拦截产生的费用通常由买家承担（因属无理由退货），但扣费标准应透明，且需提前告知，目前存在的争议就在于，运费的多少以及扣除规则不明晰。

平台和卖家在消费者下单时，未明确告知大件商品退货会产生高额运费，也未对运费险使用限制进行说明，这严重侵犯了消费者的知情权。

其次是运费险限制：大件运费险通常仅覆盖部分退货运费，一般就是十几元、几十元运费，但远远无法覆盖实际产生的运费。

谭敏涛解释称：“在李女士案例中，近一半商品价格的运费扣除，明显加重了消费者负担。而且，李女士在商品未签收的情况下，货物未实际交付到消费者手中，要求其承担如此高额运费，有失公平。此外，消费者购买了运费险却因‘拦截’不能使用，而购买时商家并未告知消费者，这进一步损害了消费者权益。”

谭敏涛认为，实际的运费扣款，更应基于物流公司的实际报价以及实际支出运费，并提供相关凭证，避免随意扣除运费，让消费者买单。

谭敏涛为李女士维权难支招，如果交易的规则显失公平，如高额拦截费未提前告知，消费者可向市场监管部门或消费者保护协会投诉。如果淘宝和卖家未明确告知拦截运费金额及运费险使用限制，则侵犯了消费者知情权。

谭敏涛建议，本身平台作为交易的监管方和促成者，应承担起维护交易公平的责任。需要建立更公正、透明的规则制定机制，例如引入消费者代表参与规则讨论，同时加强规则执行过程中的监管，确保规则对双方相对都公平合理。

“在现行规则下，无理由退货的运费承担原则合理，但执行中需保障透明性与公平性。平台不能仅以‘规则已定’推卸责任，需加强事前告知，主动优化退费流程。

谭敏涛举例说明，“例如，在消费者购买大件商品时特别提醒消费者，大件商品虽然使用7天无理由退货，但大件商品的运费较高，请慎重购买，而且在退货申请时强制显示预估运费，或为高频争议大件商品设置更完善的退款保护机制，防止出现交易纠纷。”

作为平台而言，应在商品页面、购买流程中以显著方式提醒消费者关于大件商品退货的相关规则和费用承担问题，不能将事后补救作为解决问题的主要方式。只有充分保障消费者的知情权，才能减少交易纠纷，维护良好的电商消费环境。

谭敏涛总结称：“李女士的遭遇反映出电商行业在大件商品退货规则制定、执行以及消费者权益保护方面存在诸多不足，需要行业、平台和商家共同反思并改进，以营造更加公平、透明的消费环境。”

来源：华商报大风新闻

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