318川藏线跌落神坛！川西、西藏旅游遇冷，民宿租车价格仅同期50%

景点排名 2025年07月19日 16:50 3 cc

318川藏线客流量惨淡，民宿、酒店价格仅同期50%

近期，与不少从事川藏、川西、西藏旅游的旅游从业者聊天，发现今年的318川藏线客流量很差，各大民宿、租车行老板，睡梦中都在期盼着客户下单。

我特地去查了一下7月下旬川藏线一带的酒店、租车价格，明明已经到了每年的暑期自驾旅游旺季，却仅有去年同期价格的50%。

作为“318川藏线首站”的新都桥，成都自驾318川藏线至拉萨的第一个休息驿站，“世界屋脊”青藏高原向“天府之国”四川盆地过渡的最后一个高原小镇，每逢暑期旅游旺季，大多数的民宿价格通常在300-500元，但今年100-200元/晚的民宿比比皆是。

西藏“首府”拉萨，往年同期普通SUV的租车价格大都在200元/天以上，但今年已经低至100元/天，价格相差甚远。

对于318川藏线的客流量，也有正在实地自驾318国道的网友评论道，“刚从甘南下到318，这一路没什么人。”

曾经“中国人的景观大道”318川藏线，为何突然跌落了神坛？

318川藏线是“曾经的中国最国道”318国道中成都到拉萨的一段公路，这段公路横亘横断山脉7大山系，穿越青藏高原川藏峡谷与藏南谷地，一路雪山、草原、峡谷、湖泊、林海等风光，具有不可估量的景观价值。

但随着新晋“中国最长国道”219国道的出世，其他旅游公路的崛起，以及游客自驾318川藏线的旅游体验降低等原因，318川藏线渐渐淡出了旅游人的视野。

318川藏线的遇冷，并非突发现象，而是有迹可循的。总结来说，共有5点原因。

一、人为加工痕迹对于原始风貌的破坏

越来越多的“此生必驾318”等路牌，无疑是一种对于原始自然景观的氛围破坏。许多游客自驾318川藏线，都是奔着跨越“世界屋脊”雪域天路的原始风貌而来，然而一路上现代人工凿刻打卡的痕迹却屡见不鲜，这无疑是一种煞风景体验。

不少游客表示，类似千篇一律“我在XX很想你”的旅游标语看得太多，令人视觉疲劳，甚至俗不可耐。

二、基建发展对于游客的出行计划影响

近年来，318川藏线正在变短，一方面是各大隧道打通垭口，二方面高速对于国道的取代。所谓“无限风光在险峰”，当高速、隧道修通，人们更倾向于选择更快的交通方式，这也导致一座座垭口的风光正在消失，人们体验到的景观更少了。

由于川藏基建工程的宏大发展，沿途许多运输物资的大货车，而318川藏公路本身就是一条翻越崇山峻岭的盘山路，大货车一多，暑期旺季时自驾车辆多，势必造成道路交通拥堵，影响游客自驾体验。

就这一点来说，川藏高速、川藏铁路，都是我国历史性突破工程，对于当地民生经济与国防来说，历史影响意义深远，在国家大势发展面前，旅游只能是小事。

三、不文明驾驶行为的影响

每一年，318川藏线都会出现一些被人们大肆诟病的不文明驾驶现象，比如，车队长期占道压速行驶，故意不让后车超车；比如，堵车时逆行插队行为，缺乏有效管制；比如，车辆弯道超车现象把人吓出冷汗；又比如，夜间会车不会关远光灯令人“视野致盲”等。

这些不文明驾驶行为，拉低了人们心中对于318川藏线高邈文旅仪态的印象。自驾游是出去玩乐的，谁愿意堵在路上忍气吞声，驾驶路上惊心动魄，假期出门游玩还要一路糟心的体验？

公路旅行的安全文明，需要当地去有效严格管理，不能盼着外地游客来改善。

四、气候的影响

前不久，川西3位妈妈带着3女儿包车坠江事件，以及近期的川西雨季，都让原本欲去往川西、西藏旅游的游客被迫打消了计划。安全问题，或许是人们对于高原旅游的最大担忧。

至于川藏线一带的高原反应，那是一直都存在的，并非变量。

五、同等旅游风光的替代

撒贝宁一句，“赛里木湖都没去白活了”，广泛在旅游领域中传播，把多少人带到了新疆？

再加上，一些媒体对于其他类似川西、西藏风光旅游地的宣传，它们都导致今年来318川藏线旅游的游客变少了。

比如，“小西藏”甘南，“川西有的风光，新疆伊犁也有”等宣传文案，它们在景观方面把游客的注意力带到了可平替川西、西藏风光的甘南、伊犁等地。甘南、伊犁都没有高原反应，相比于西藏、川西来说，确实具有海拔上的天然优势，如果风光还相似，那么很多游客也就暂时放弃了318川藏线。

个人评价

川西、西藏、甘南和伊犁，我都去过多次，在我心中一直封神的地方其实是川西，最能与川西媲美的地方是新疆伊犁。

新疆伊犁的雪山、草原、杉林，气质舒缓温和，虽然雪峰逶迤、层层叠叠、大气辽阔，但是看几天就觉得有些腻了，缺少了那种险峻巍峨、气势夺人、神秘魔幻、惊艳瑰美的“无限风光在险峰”的视觉冲击力。

而这种犬牙加错、淋漓亦奇的极限风光，正是318川藏线、川西横断山脉地貌所独有的特质。

正是得益于“世界屋脊”青藏高原向“天府之国”四处盆地的过渡，一高一低的极限海拔落差，使得川西孕育出了“童话世界”九寨沟、“水蓝色星球上的一片净土”稻城亚丁等蜚声世界的绝世美景。

当然，川西远不止这两个景点，更多的风光是在路上的。

世人皆知“世之奇伟、瑰怪，非常之观，常在于险远”，而中国最险的地方，莫过于“蜀山之难，难于上青天”的318川藏线，地貌上的险峻，注定了318川藏线一路的不菲景观价值。

但318川藏线的遇冷，也需要相关部门引起重视，是时候去优化游客自驾318川藏线的旅游体验了。

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