2025年夏季东北边境游（27）绥芬河国门

景点排名 2025年08月24日 11:25 1 cc

第九天2025年7月8日：绥芬河国门

1903年中东铁路的通车，一座火车拉来的边陲小镇应运而生，带来了百年通关与商贸，也造就了如今通达兴盛的“百年口岸”——绥芬河。

绥芬河国门是我们此行到的第三个口岸，第一个是长白口岸，第二个是圈河口岸。

绥芬河国门景区，是中国境内唯一纵跨国境通道的景区，有着北方国门第一高度之誉，也是中国众多国门景区中唯一一个集三代国门于一体的景区。

景观大门是一座俄罗斯建筑风格的景观大门，与俄罗斯符拉迪沃斯托克（海参崴）火车站的大门，有异曲同工之妙。

进入景区大门，迎面是一组有关G10绥满高速零起点的雕塑，老式木质车轮与新式钢构组合成圆形轮廓，配以简洁的轿车、货车剪影，新旧车轮结合轮廓形似“0”，寓意绥芬河为绥满公路“0”起点，用G10与1527连贯成为一个整体主线，配以飞驰的车轮，寓意“高速”和“发展”。

国门景区为G10绥满高速零起点，绥芬河-满洲里高速公路，简称绥满高速，2008年建设，2013年全线贯通，全长1527公里，国家高速公路网编号为“G10”。

沿着国门路继续往前走，路左面是中东铁路雕塑。绥芬河是火车拉来的城市，是中东铁路的起点。这座代表中东铁路特殊意义的景观雕塑高达3.5米，主体为弧形巨石，上刻“丁”字形线条，标志中东铁路“丁”字形路线图。

在绥芬河独有的骑马线四条铁轨上，古老的蒸汽机车寓意绥芬河是座火车拉来的城市，下方四个锻铜大字“中东铁路”沧桑粗犷，告诉人们中东铁路承载着绥芬河的百年历史，绥芬河因中东铁路而兴，因中东铁路而荣。

绥芬河位于黑龙江省东南部边境线上，与俄罗斯滨海边疆区接壤，距俄罗斯远东最大的港口城市符拉迪沃斯托克（海参崴）190公里，中东铁路穿城而过。这条铁路自建成起，绥芬河就成了进出中俄的中转站，客流货物穿梭往来，促成了国境商都的百年繁荣。

在通往“二代国门”的联检路上，一边矗立着大国边境线雕塑，一边是国门景区最佳取景点“国门之窗”。

大国边境线雕塑，介绍了中国与俄罗斯两个大国边境线总长度为4374公里，其中黑龙江省境内长度为2981公里，而绥芬河与俄罗斯边境线长度为27公里。

第二代国门，始建于1990年10月，落成于1991年10月1日，当时既是联检通道，又是观光场所。其形状呈内“H”形，似火箭发射架，四角伫立，象征祖国经济腾飞，日新月异。正中为11米宽的门洞，从正面看是两个对称三角形的门洞，象征十一届三中全会以来，坚持改革开放，寓意“一个中心，两个基本点”；侧面看为四个塔尖矗立向上，寓意坚持四项基本原则。

第二代国门仅仅使用了23年就无法满足蓬勃发展的外贸需求，2014年第三代国门的落成，二代国门就退出了联检通关的职能，演变为新国门景区的一个重要组成部分。

穿过“二代国门”，就能看到 “三代国门”了，这座中国北方的最高国门，位于景区的正中心，主体建筑共分9层。高51.8米，长81.8米，跨度54.1米，双向8车道通行。

大国脚印，2005年7月，原国务院总理朱镕基亲临绥芬河国门景区，并题词“百年口岸”。

国门友谊湖，象征了中俄友谊源远流长。

大国坐标，中国众多的口岸国门，从不同方位把守着祖国的边境要塞，著名的有绥芬河、二连浩特、霍尔果斯、东兴、满洲里、红旗拉普、阿拉山口、瑞丽、策克、耿马、清水河、聂拉木县樟木等十几座国门。

西瓜外交，1986年9月5号，绥芬河中苏友协副会长、绥芬河铁路车站站长徐君术，秘书长董金庆等两人，前往苏联苏格罗捷阔沃站，向苏边境区苏中友协赠送500公斤西瓜并被接受。这次试探性外交，就是闻名于世的“西瓜外交”也叫“西瓜敲门”，它奏响了绥芬河对苏对俄经贸的序曲。

第三代国门，为中国北方最高国门，始建于2012年8月，2014年底投入使用。第三代国门中式设计，大气恢弘，高51.8米，长81.8米，跨度54.1米，双向8车道通行，连廊跨度为54.1米，南北塔楼跨度83米。

三代国门主体建筑共分九层，象征着中华民族至高无上的民族尊严。五、六两层可供游客观光眺望，一睹中俄两国风貌。设置有绥芬河的老建筑照片展览，中国首个横跨通俄口岸的玻璃栈道。在50米高空极目远眺，这边是祖国的秀美河山，那边就是广袤的俄罗斯土地，脚下是中俄两国来来往往的货运车辆。

嘎丽娅面包房，典型的俄式风格建筑，采用木质结构建造，具有浓厚的俄罗斯田园风格。

中俄357号原界碑，1992年6月至1999年12月，中俄共同进行了勘界工作，中俄国界357号界标设立于中国绥芬河与俄罗斯波格拉尼奇内公路口岸中方一侧。国门新界碑设立后，原老界碑保存在绥芬河市博物馆，成为特定时期的历史见证。

中俄357号新界碑，新界碑于2018年9月正式对游客开放。
公路零公里标识。以直径为3000mm的五角星为原型创意而成，有五个箭头组成一个开放式的五角星，以五角星内圆心为中心向四周展开，环绕五星四周标注着以绥芬河公路零公里为起始点的各大主要城市名称及距离公里数，中心为一个圆形，示意以公路口岸为零公里出发点驶向世界。

357号界碑是我们此行看到的第三块界碑，第一块是长白口岸第32号界碑，第二块是圈河口岸第119号界碑，这两块都是中朝的，357号是中俄的。

“357”号界碑的传奇：1962年中蒙边境划定后，1963年设立了中蒙二连铁路接轨点两侧的357号双面双立界碑，“357”号界碑由此开始屹立在中蒙边境的二连-扎门乌德口岸。2002年的中蒙第二次联合勘界中重新排序，将原357号界碑原位更换为815、816号界碑，界碑距离二连浩特市和蒙古国扎门乌德市均为4.5公里。2003年矗立长达40年之久的357号界碑完成了她的历史使命，光荣退役，根据中国界碑新的编号新建的双立双号界碑815（1）、815（2）、816（1）、816（2）号4块界碑落成，成为中国边界唯一的一处双号双立界碑。从此，这块在中蒙两国边境线上长达40年之久的357号界碑，完成了它的历史使命成为历史遗迹，被运到北京，收藏在中国军事博物馆。

为什么对大家对“357号”这块界碑特别感兴趣，原来我们都把中国版图陆地部分比作一只俯瞰太平洋的雄鸡，中蒙357号界碑设置的地理坐标位置正是雄鸡脖颈扬起的折弯处。由于它特色的地理位置，每年吸引了数以万计的参观者，而且还是旅游热点。今天，“357”号新界碑矗立在雄鸡鸡喙处，绥芬河中俄边境口岸，同样是旅游热点，而 “357”号旧界碑也作为文物被收藏在绥芬河市博物馆。

第一代国门，1987年10月26日，绥芬河市与苏联滨海边疆区易货贸易正式开通，在天长山脚下小绥芬河南中俄边境附近，双方设立一处铸铁手动档杆，用以规范过境人流和车流，这就是绥芬河国门的雏形，我们称之为第一代国门。