一年亏损四千万，全国陷“关停潮”，曾经的金饭碗如今正惨遭抛弃

景点排名 2025年08月27日 07:54 3 admin

公交车这东西，在中国城市里曾经是主力军，大家上下班、上学、出门办事都靠它。以前公交司机这份工作，收入稳当，福利齐全，很多人抢着干，简直是铁饭碗。可现在情况变了样，全国公交系统亏损严重，好多地方线路关停，司机们日子难过。

2024年苏州公交集团收入才2.28亿，成本却冲到28.72亿，补了财政补贴还亏了4864万。成都公交集团收入11.23亿，净亏1.08亿。这不是个别现象，全国公交行业年亏损已经破2000亿大关，越跑越赔钱。

为什么会这样？先看客流量。从2015年开始，全国公交客运量年年下滑，平均降幅超2.8%。到2022年，只剩353.37亿人次，比2014年的781.88亿少了差不多一半。2023年继续掉，2024年上半年全国公交客运量194亿人次，北京地面公交分担率也往下走。

以前高峰期车里挤得像沙丁鱼，现在车厢空荡荡的，座位闲着没人坐。票价收入跟不上成本，每公里运营要5.7元，实际票款才3.2元，一公里就赔2.5元。跑得越多，窟窿越大。

财政补贴在减，以前公交靠政府兜底，现在钱袋子紧了。西安2024年补贴比上年少15%，蒲城县从2016年的247.77万降到2021年的9.35万，基本运营都扛不住。

成本还在涨，新能源公交车一台就好几十万，电池换一次18万，油价电价波动大，维修费也水涨船高。人工成本占总支出的60%，工资保险培训全包括，客流少也不降反升。公司财务报表堆得老高，管理人员看着直摇头。

竞争压力大得要命。高铁2024年里程4.8万公里，覆盖90%以上的50万人口城市，长途公交市场没了，车站冷清。

私家车越来越多，停车场天天满员。网约车一键叫车，到楼下接人，贵点但快。电动车短途灵活，不堵车，不用等。公交车厢里空调转着，乘客零星几个。

司机岗位没人爱了，年轻人不干，老员工退休没人接，欠薪几个月是常态，有些地方司机自己垫维修费。河北保定财政紧张，大面积暂停公交。2022年8月湖南耒阳工资延迟，员工聚公司门口闹。2024年北京底线路剩1261条，少24条。

2024年4月广州停12条如401路，5月停7条如322路，6月停3条，7月再调整。天津欠薪新闻多，商丘线路砍，渭南车辆闲置。山东临清市公交30分钟一班，有些线路停了，济南莱芜区公交全停，发不出工资。

公交司机过去是香饽饽，现在日子苦。2025年1月1日山东邹城国运公交公司司机罢工，欠薪8个月，10年没交社保。公司投诉司机发视频，公安2号抓人。2023年12月辽宁葫芦岛建昌县部分线路停，瑞通公交亏得保险续不上。

2022年河南郸城县司机视频曝欠薪，补贴后恢复，但压力还在。以前司机月薪稳，养家没问题，现在欠几个月，借钱过日子。年轻人见这情况，转行开网约车或送外卖。老司机退休，招人难，线路因缺人停运。全国公交人才流失严重，公司想留人都费劲。

公交公司开始想招自救。南京公交白天运客，晚上拉货，跟快递合作，两小时送达。郑州公交闲置车间租给顺丰，当中转站。南昌公交搞婚车，车上挂彩带，接新人，数百对用过。有些城市推定制线路，连景点商圈，喷图案吸引游客。

河南郑州公交去年亏几亿，乘客少30%，3000多辆车晚上闲着，顺丰愁同城配送贵，两家合作，白天拉人半夜拉货，一赚一省。

全国同行盯着抄，但主业亏损大，副业补不上。公交公益性强，老人学生低收入者靠它，便宜实用。规模大亏更大，补贴有限，自力难转局。

地铁情况类似，2024年28城地铁扣补贴全亏，只福州上海赚。总负债4.3万亿，北京亏216亿，深圳407亿。过去4年负债年年增，财政紧，补贴难。

公交地铁重资产，收入下滑成本升，双压下难翻身。地方政府债多，房地产下行，补贴更少。公交困局是城市发展题，既关公平效率，又关经济民生。

公交不会消失，但得变。以前站站停靠满员，现在多元交通一环，找定位活灵活。车厢可能载快递婚礼文旅展览。行业寒冬不一夜暖，但需要它就有意义。

公交转型引发思考，补贴机制优，线路布局调，新技术提效，都不是一蹴而就。公交司机从稳定体面，到无车开工资难发，城市格局变，公交角色变。公交行业出路不明朗，但得从顶层设计入手。

拿高铁来说，类似问题。高铁里程长，但小城站客流少，停运多。甘肃临夏2025年初停，四川宜宾西、贵州盘州、湖南郴州、安徽阜阳、河南濮阳、黑龙江佳木斯缩班停摆。广西崇左站三十亿建，每天一趟车，工作人员多过乘客。

贵州凯里新区烂尾，河北邯郸东站本地人不知。修一公里债1.2亿，200公里240亿，回本难。债务超30万亿，2024末铁路总公司亏六万亿。停运合并减班，未来更多城被抛弃。

公交司机这份金饭碗，被抛弃是现实。过去羡慕，现在避之。行业需改，补贴机制建，成本控，竞争应对。新技术如智能调度，APP查路线，发车调。但时间长，压力持续。

公交得融入多元，活韧性。未来的公交，不只载人，资源用足。公交困局，城市必答。关公平民生，效率经济。转型深刻，大家看法多。

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