珠峰守望！拉琼次仁眼中的高原秘境之变！

景点排名 2025年09月16日 15:01 3 cc

征服珠穆朗玛峰，一直是人类探索自然极限的象征，百余年来吸引了无数顶尖探险者前赴后继。

“老板，咱加油站附近可以露营吗？”随着入夏以来气温不断升高，向拉琼次仁询问露营的自驾游客越来越多，每次他也会给出作为“本地土著”的中肯建议。

拉琼次仁是西藏销售珠峰北加油站的站经理。他所在的加油站，位于G318旁，距离珠峰大本营只有80公里，也是通往珠峰的必经之路。这座加油站为朝圣珠峰的游客们提供能源补给与生活便利。

珠峰北加油站位于G318国道前往珠峰大本营和定日县城的必经之路上，为往来游客和当地牧民提供高效优质服务。

震与新

废墟上绽放的宝石花

“内心想哭，但又哭不出来。”今年年初，定日6.8级地震发生后的第二周，珠峰北加油站站经理拉琼次仁第一次随小额配送车驶入震中长所乡森嘎村。坍塌的房屋像被巨手揉碎的纸壳，尘土在寒风里打着旋；村民站在废墟旁，目光空洞。那一瞬，他攥紧衣角，指节发白。

这场突如其来的地质灾害，造成了近3万户的房屋受损，超过3000户房屋倒塌。从卫星遥感图中看，长所乡原本清晰可见的房屋轮廓，如今已然和周边环境融为一体。

回忆起地震刚发生时的场景，拉琼次仁依然惊魂未定。“晃得很厉害，货架上的商品全掉下来了，我立马反应过来是地震了。”拉琼次仁想跑出去看看加油站外的设备情况，但剧烈的摇晃让他几次踉跄，险些跌倒。

自2025年定日地震后，珠峰北、珠峰南加油站便承担起为震中区域提供灾后重建用油的保供责任。

电力中断，网络中断，加油站一度陷入“静默”。经历过2020年“3·20”定日地震以及2021年定日县绒辖乡泥石流等灾害事件，拉琼次仁比站内任何人都要冷静，在震后30分钟内，他带领员工完成了站内安全检查、启动应急发电机、向西藏销售公司汇报、与当地应急部门对接等工作。

13时许，加油站内迎来了第一批救援车辆。新的问题又摆在拉琼次仁面前——断网导致所有加油机脱机运行，要如何给这些车辆收银？

“当时就一个想法，先把油给加了，不能耽误他们救援。”拉琼次仁说。脱机运行1天1夜，拉琼次仁的小本上已密密麻麻记下200多台车的车辆信息与加油量。在接下来一周多的抢险救援中，拉琼次仁和站内的员工平均每天只能休息两三个小时。

随着越来越多的工程车辆进入灾区，加油站需要把油品送到震中一线。拉琼次仁熟悉当地情况，自告奋勇带领小额配送车进入震中。震后的半年多里，拉琼次仁几乎每天都在小额配送车上度过，穿梭往返于定日县7个行政村运送油品。“有时废墟把路全堵了，还得呼叫工程车把路挖开。”拉琼次仁回忆道。

白天跑配送，夜里守油站，日复一日，拉琼次仁见证了废墟上“长”出新居。8月15日，定日6.8级地震灾后恢复重建首批民房入住仪式在定日县长所乡森嘎村村民广场举行。经过重建，长所乡森嘎村126栋崭新的民房拔地而起，平整的水泥路从村口一直延伸到每一户人家的大门口，新房外墙的彩绘在阳光下更显喜庆祥和。

前几日，拉琼次仁和同事们再度回到长所乡，对于眼前的变化有些难以置信。送油期间认识的乡干部以及村民纷纷和他们打招呼，他十分开心和自豪。

迁与变

从“经济中心”到“高原驿站”

珠峰北加油站的前身并不在此，而是位于定日县几公里外的白坝村，彼时名为定日加油站。

2002年，中国石油在这里建起一座新加油站。周围除了加油站的罩棚外，几乎是一片空白。偶尔有过往的旅人与运输司机前来加油、歇脚，才给冷清的定日加油站带来些许人气。

加油站的存在吸引了越来越多的商家入驻，各类配套设施也围绕加油站建设。“当时我们这一排都是搞餐饮的，还有几家旅馆，路上排满了去加油的车。”2016年，来自甘肃的王一俩四在定日加油站对面盘下一家店铺经营兰州牛肉面。在他看来，有加油站，店内的客源不成问题。

“这里就是以前定日的‘小中环’！”王一俩四笑称。

乘着定日县大规模建设的东风，2017年定日站成为日喀则分公司首个“万吨站”。原来的土坯房变成了二层小楼，旅馆变成了星级宾馆，尘土路升级为双车道，租金一度反超定日县城。

2020年，根据定日县规划，西藏销售定日加油站被拆除。为满足当地居民以及游客对油品及非油的需求，西藏销售又在定日县重新选址，投建珠峰南、珠峰北两座加油站，才逐步形成了当前的布站格局。

坐落在G318旁的珠峰北加油站，接待客户以游客为主，是定日旅游产业的“晴雨表”。随着国内旅游业的快速发展，越来越多的车辆经由珠峰北加油站前往珠峰，许多游客、驴友也会在加油站歇脚的间隙，分享各自的行程以及注意事项。

珠峰南加油站经理普布扎西与客户交流。

“遇到高峰期，最多能有20多台车等待加油。”这对拉琼次仁和站内员工而言，既是幸福，也是烦恼。幸福的是随着过往车辆的增加，加油站的销量与日俱增；烦恼的是，因为旅游车抵达时间集中，很多游客往往会在加油站前等较长时间。

为了缩短游客的等待时间，拉琼次仁通过优化排班和布局等方式，将高峰时期一辆车的平均加油时间缩短了近一半，消除了游客加油的最大痛点。

与其他站点不同的是，在珠峰北加油站经常能遇到外国游客。“以前他们都是跟团来，现在好多都开着小车过来旅游。”拉琼次仁介绍，随着外国游客越来越多，站内员工也开始主动学起了外语。从以前只能用手持计算器展示付款金额，到现在基本学会数字、汽油以及柴油等词汇的英文表达，员工们已经可以大胆地和外国客户进行沟通交流。