晚潮｜阿禾公路上油画般迷人的秋色

景点排名 2025年09月29日 14:53 3 admin

潮新闻客户端潘文奇

从杭州萧山国际机场出发的航班，降落在乌鲁木齐天山国际机场已是下午一点多，飞机落地后直接前往P1停车场，交接好车子已接近下午两点。今天要赶到阿勒泰，明天走阿勒泰到禾木村的阿禾公路，行程还是有点紧。

阿禾公路，新疆一条从阿勒泰市到布尔津县禾木村的山区三级公路，阿禾公路于2022年9月开工建设，两年后的2024年9月30日建成投入试通车，今年6月30日正式通车。阿禾公路全长209公里，从海拔750米的阿勒泰市出发，往西北进入阿勒泰山脉腹地，绵延穿行于海拔2000余米的大山之中，公路最高海拔2740米，最终到达海拔1060米的禾木村。公路沿途可欣赏森林、草原、峡谷、河流、石林、湿地、雪山，被称为北疆景色最美的景观公路，尤其是九月下旬至十月上旬的秋景。四位朋友相约自驾北疆，阿禾公路成了必经之路。

从机场直接上高速，走21号沙漠高速，穿越准噶尔盆地，直抵阿勒泰。车子刚驶出机场，便看到一座雪山高高隆起，那就是天山山脉东段的最高峰——海拔5445米的博格达峰，也是乌鲁木齐最显著的地标性景观。晴朗的天空不见一丝云彩，双向四车道的高速公路，直插准噶尔盆地腹地。

车子继续往北行驶，到了古尔班通古特沙漠。古尔班通古特沙漠是我国第二大沙漠，沙漠主要是固定沙丘和半固定沙丘，植被覆盖度约有30%，丘间洼地生长牧草，夏季缺水，冬季有稳定积雪，曾作冬季牧场。我登上路边的一座沙丘，只见南北向一条笔直的公路，两旁的戈壁一望无际，人工种植的一簇簇沙棘，在烈日下顽强地生长。都说在沙漠里行走比走雪地要累，在沙漠里行走除了沙子会陷，沙子还会流动。

从沙漠里出来，车子沿着21号公路继续行驶，公路两旁的景色发生了一些变化。先是出现了一些水洼地，看到有牛和骆驼，然后就是大片大片的庄稼，有向日葵、玉米，还有满地黄色的各种瓜，庄稼有机械在收割。

一路上走走停停，在福海县下高速往海上魔鬼城方向。见过在夕阳照射下，海上魔鬼城的魅力，看过夕阳从湖面下山，把整个西边的天空映得通红。便在福海重新上高速，到达阿勒泰已经晚上十点。

第二天上午九点，从阿勒泰市区出发，进入著名的阿禾公路。沿着克兰河峡谷一路向北，汽车开始爬升。阿禾公路双向两车道，只允许七座及以下小车进入，尽管车子多，大部分车子从阿勒泰到禾木，对向来车很少，路上交警巡逻管理比较严格，道路还是比较畅通。

昨天穿越沙漠公路一路艳阳高照，天空不见一丝云彩，今天的天气变得阴沉，天空上厚厚的云层，有种想要下雨却下不来雨的感觉，让人有些压抑。此时的克兰河谷却是一种欢快的景象，两旁是高山森林，墨绿色的针叶林和黄色的白桦树相间，森林的颜色变得丰富多彩，那白桦树叶是黄色的，没完全从绿色转为黄色的那部分，远远看去成了嫩黄色，犹如油画一般。

我们在乌齐里克国家湿地公园下车，一大片圆滚滚的大石头凌乱地撒在公路下方的峡谷里。我在西部的很多地方见过这种乱石堆，在上虞的覆卮山和长兴的乌石古道上也见过，覆卮山叫冰川石浪，是距今约300万年前，第三纪末，寒冷气候带向中低纬度地带迁移，地球进入极寒的第四纪冰川时期形成的石浪。石头长期风吹雨打，分化成粗糙的表面，石头间看似凌乱堆砌，走在石背上不会有纹丝晃动。从石背上翻过进入克兰河峡谷，清澈的河水在高大的树木中随意流淌，林中不同的树木呈现出不同的颜色，大片黄色中镶嵌着绿色、粉红色和深红色。那一片高大的白桦树，灰白色的树干，黄色的叶子，地上撒落的黄叶，仿佛披上一层金色的地毯。

继续穿越峡谷，我们在一个视野开阔的临时停车观景点再次下车，只见峡谷对面整片山坡，已经被各种树叶涂成五颜六色，美得无法形容。山脚下层层叠叠、蜿蜒盘旋的公路上，来往车辆络绎不绝。

阿禾公路每隔一段都设有临时停车点，鉴于地理条件的限制，大部分停车点停车位不多，我们几乎在每一个停车点上都停车观景，每次都不敢留恋，就怕错过任何一个风景。随着海拔的升高，远处高山出现了积雪，生长的树木也和山谷不同，山谷地带树木品种比较丰富，黄叶以白桦树居多，再往上便以针叶林为主，远方高山雪线下的树木的颜色已经完全转为黄色，

车子到达海拔2723米的扶摇观景台，这里有阿禾公路上规模最大的停车场，停车场根据地形分为上下两部分，此时的气温已经降到零点，停车场周边的草地上有一块块积雪。从这里往山下看是车辆穿梭不断的盘山公路，往远处看，高山白雪，雪线下是裸露的岩石，岩石下的林木，自上而下，开始是不规则，不经意的一簇簇，然后就是茂密的森林。从山下往上看，森林的颜色从黄绿相间，到完全的黄色，高度越高颜色越深，最高的那部分树木已经渐变成橙红色。

停车休息一会儿继续前行，车子翻过海拔最高的2740米垭口之后，开始进入相对平缓的高山草原。我们在一片高山草原旁停车，周边高山上是白白的积雪，草原上是枯黄的茅草，一条小河不经意间地从中漫过。阴沉的天空突然间下了几颗雪子，风越刮越大，站在草地那隆起的石头上越来越冷，雪子也越来越大，便又驱车继续前行。又翻过一个垭口，雪子化为绵绵细雨，眼前的道路沉浸在朦胧的雾色中，路边山岗上的那一排树木，泛黄的叶子，奇特的造型，在薄雾中隐隐约约。

车子在海拔两千米左右的高山盘旋了一个多小时之后，开始一路下山。路边深林间的草地上有三三两两白色的蒙古包，一些低矮的木屋则是临时补给站，还有就是停车露营地。两边的山被雨水冲洗后，更加通透，黄色、绿色相间的树林中不时升腾的云雾，慢慢地飘向空中。山谷里的那条小河，清澈的河水在石背上淌过，溅起白色的水花，发出“哗哗哗”的响声。河边草地山白色蒙古包旁停着一排红色的越野车，一个临时搭建的帐篷下，升起袅袅炊烟。

下午五点，终于到达禾木村游客服务中心停车场。从上午九点出发到下午四点半，209公里的阿禾公路走了七个半小时。

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在孝义厅，与孟贯同闻溪声

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