600公里国道自驾，我居然开了14个小时，你知道是什么感觉吗？

景点排名 2025年11月07日 09:20 1 admin

600公里国道如果是一天走完的话，还是特别累的。让我开车的话，至少要14个小时，包括所有休息、吃饭和上厕所的时间。

今年暑假带孩子自驾游，全程国道，一共走了1600多公里，省了不少过路费。

最多的一天走了400多公里，用时12小时。

早上7点多起来，8点多出发，中午在县道上因为修路被堵了2个小时，趁这个时间吃了午饭，休息了一会，整个行程中上厕所有三四次，其余时间都在开车。

如果不堵车，估计10个小时能到。

国道能开多快，完全取决于路况，好一点的国道最高限速80公里/小时，实际上开到100都有可能，但持续时间不长。

但即使是好的国道，算平均车速也不高，因为国道上有大量的红绿灯，靠近城市的国道平均下来2~5公里就有一个红绿灯。

即使没有红绿灯，遇到路口和横穿道路的人或车都要减速，都会影响车速，再就是车道也会影响。

有的车道双向六车道，有的车道双向才两车道，尤其是后者这样的车道，超个车都很难。

我走过318国道湖北段，同方向只有一条车道，想超车就要借道逆行，必须寻找机会，在对面车道没车的时候超车，所有弯道和看不清路况的地方都不能超。

前车如果龟速开，你就得跟在后面，经常会在国道上看到一大串车首尾相连，开得都很慢。

我暑假这次走国道，就遇到好多次这种情况，只能寻找机会超过去，弯道少比较好超，如果是318国道那种弯道多的国道，恨不得半小时才找到一次唯一的超车机会。

自驾六百公里走车道是什么感觉？

1、精神要高度集中。

国道跟高速相比，路况特别糟糕，我遇到过在弯道处逆行把正常行驶的车逼停的，行人横穿马路完全不看身后的，老头乐在路上龟速行驶的，各种违法行为，

我特别佩服的就是行人横穿马路，他不会看身后一眼，完全不看，把自己的生命放到别人的手中，我也不知道这些人是怎么活到现在的，但凡一次意外，就真的会出大事。

在国道上开车，精神要保持高度集中，没有高速开车那种松弛感，要眼观六路，耳听八方，经过任何一个路口都必须减速，生怕路口会突然冲出来一个人或者一辆车。

开车走国道，真的一点不困，就因为精神集中，我那一天开400多公里，车辆从早上点火一直到晚上到达目的地才熄火，中间吃饭、休息都不熄火，车辆一直开着空调，因为太热。

大热天开车本来就容易犯困，尤其是饭后，但开国道不困，开高速就会犯困，开车犯困是长途驾驶最严重的危害。

导航还给导了一条穿越山间的小路，那条路最窄的地方只容一辆车通过，生怕会遇到会车，还担心会不会走错路，跟着导航走最终没有走错。

2、要规划好路线。

国道不像高速，高速都是固定的休息区，在固定的服务区加油、上厕所、吃饭、休息，国道上休息的地方完全要靠你自己找，看到适合休息的地方就果断停车，过了这个村就没那个店。

国道上的厕所特别不好找，你在高速知道服务区离你有远，厕所就离你有多远，你走国道，不知道厕所在哪里，只能边走边看。

一般来说，所有的加油站都有免费厕所，我都是去加油站上厕所。

再就是道路两侧用肉眼看厕所，有一些公共厕所会在路边，写着牌子，但卫生条件特别差，下不了脚，但是没办法，该上还得上。

国道没有高速一样的服务区，或者说极少有，这一点不太友好，所以走国道要规划好路线，看到厕所就要上，遇到加油站及时加油，不要期待下一个，下一个还不知道在哪里，有很大的不确定性。

3、走国道很累。

走国道的累是两方面的，一方面是精神累，另一方面是身体累。

精神累是因为要一直保持精神高度集中，一两个小时还好说，如果长时间，你去试一下就知道有多酸爽了。

如果不是特殊情况，我都会走高速，走国道的原因要么是省钱，要么是就近去城市，要么是看风景。

走国道我一天最多开400多公里，走高速我一天能开1000公里。

400公里的国道开起来比1000公里的高速要累，身体上累，长时间坐在那里，腰酸背痛是正常的，开车的过程中不觉得，开完了之后下车才感觉到，当天晚上是一沾枕头就睡着了。

4、安全因素。

走国道的不安全因素太多了，既要担心车辆违法行驶，乱窜，还要担心行人和非机动车乱穿道路。

有些骑摩托车的走在主干道的正中间，慢慢开，挡住汽车的道路，只能想办法超过去。

经过村庄与城镇时都要减速，你不知道哪个地方会突然窜出一个人来，别说是人，你哪怕压到一只动物，都不会好受，得赔偿，民风差一点的地方还会挨打。

318国道经常有人撞到牦牛和羊，都得赔钱。

我们那里的有个三不管的地带，处于三个县的交界处，只要车辆经过那里发生事故，司机都要脱一层皮，有人压了一只鸡都挨打了，省的那点过路费都赔出去了，得不偿失。

在这个秋天，赴一场与芦花的约会

发表评论