中国一道禁令，让冯德莱恩不知所措，本届中欧峰会硬着头皮也得来

排行榜 2025年07月18日 23:51 1 admin

电动车电池制造技术，中国正式限制出口，听到消息的欧洲天塌了，也让叫嚷着不来北京参加中欧峰会的冯德莱恩不知所措了起来。

日前，中国商务部表示，正式限制8项电动车电池制造技术的对外输出，如果有投资经商或者是技术合作之类的刚需，需要向相关部门报备。这道命令乍一看没什么，是中方保护技术专利的必要措施。但是细看就会发现没有这么简单。

限制技术出口，进一步会阻碍中国电动车制造商在海外建厂，而推动中国车企在欧洲建厂，是欧洲一直以来的心愿。

欧洲为了让中企在欧洲建厂，承诺允许中国电动车对欧洲加大出口。毕竟即便中美关系紧张，但中国还有至少两家电动车电池工厂即将在密歇根州落成。

为何美欧始终致力于推动中国车企海外建厂呢？这是为了把对手变成打工人，掌控产业链的上游、锁定就业与技术溢出。中国新能源车企技术强、产能足、成本低，种种优势完全挡不住。那就干脆让你来我这建厂解决我本地就业问题，同时带动我配套产业链的发育，像电池材料、设备、物流这些，最终达成让你的技术逐步“泄露”，变成本地“共识”的目标，这也是一种变相的技术转移战略。

举个例子，比亚迪在欧洲卖车，是中国产品。但比亚迪在匈牙利建厂，就是匈牙利制造；宁德时代在美国建厂，就是“美国产业的一部分”。身份一换大有不同。

其实，欧美内部其实也分两派：一派希望中国车企进来合作，带来技术与市场活力；一派希望严格限制，防止技术扩散与“倾销”。推动中企来建厂，其实是扶持听话的玩家，边合作边圈定红线，从而达到去中国化供应链的战略目标。

也就是：我允许你参与，但我要主导这场游戏。毕竟欧美也明白：如果把中国新能源车企完全挡在门外，只会让中国转向全球南方市场，并最终在技术、规模上更遥不可及。这样解释下来，想必就不难理解为何中国限制技术出口，会令欧洲不知所措了。西方的原计划是，中企来我这建厂，我借机学技术、补短板。可现实情况呢？中企来了，但手艺带不来。

因此，冯德莱恩本以为能在中欧谈判中掌握节奏，现在却发现：节奏掌握权还在中国手里。冯德莱恩原本欲擒故纵地释放信号，表示自己可能不出席中欧峰会，用以施压中国在“电动车补贴、产能过剩、市场准入”等议题上让步。她以为这是张牌，足够让北京坐不住。可中国一招令她知道，核心技术才是硬通货。

此时此刻，她出不出席峰会，反而变得象征意义大于实质影响。若不出席，那就是自己从谈判桌上自动退席，等于自动弃局。所以，冯德莱恩把自己搞进了一个两难的局面。硬着头皮也得来了。

那么，最近特朗普都开始放软口风，主动和中国破冰了，欧洲为何要强硬到底呢？商人出身的特朗普其实是务实的，打可以打，但生意不能停。再加上中国在电动车、AI、绿色科技方面增长势头太强，美国担心把中国逼得彻底转向，反而失控。

而冯德莱恩强硬的原因，可以总结为四个字：无牌可打，但又不能不打。近年来，欧洲产业链被掏空，新能源又被中国遥遥领先；本地车企抱怨不断，尤其德国、法国传统制造业压力山大；欧盟内部缺乏统一对华战略，只好搞个“反补贴”来显示存在感；说白了：欧洲是“明明知道打不赢，但还得摆出要打的样子”。等到真正要落子时，欧洲未必敢真刀真枪地“硬到底”。