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乐道L90“贴脸”理想i8,车主连夜改单:换电3分钟,钱包轻一半

排行榜 2025年08月06日 07:52 3 admin

8月4日下午,北京昌平超级合生汇的乐道门店人头攒动。销售小赵举着对讲机喊:“i8转单客户请走快速通道。”半小时前,他刚帮一位抱着娃的妈妈把理想i8小定退掉,改锁乐道L90。妈妈丢下一句:“同样六座大SUV,预算直接砍半,还送三年免息,干嘛还要等十月提车?”

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这一幕,是蔚来与理想贴身肉搏的缩影。7月29日晚,理想i8上市,起售价32.18万元,比内部吹风价低了2万;不到24小时,乐道销售群流出“顶配不超32万”的内部口径。表面看是价格错位,实则把i8架在火上烤:i8最走量的版本34.98万,而L90同配置仅29.98万,再叠加BaaS租电,首付门槛只剩17.98万。

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差距不止价签。L90轴距3110 mm,比i8长出60 mm,第二排滑轨多140 mm,第三排仍能塞进28寸行李箱。一位刚从理想门店赶过来的工程师边看边嘀咕:“他们把空调箱前移,腾出了240 L前备舱,我们还在为风阻抠0.01Cd。”更扎心的是补能:蔚来3430座换电站中已有2000座兼容乐道,3分钟换电 vs i8的5C超充“十分钟五百公里”,后者桩还没铺完。

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“不是理想不好,是对手太不讲武德。”一位刚把i8订单改成L90的上海车主算了笔账:i8贷款年化2.4%,L90三年免息,光金融费就省1.8万;冰箱、彩电在i8上要选装,L90直接标配。销售小赵透露,仅上周末,北京三家乐道门店就收到117份“改单”,来源八成是i8小定用户。

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巷战已蔓延到招聘市场。理想被曝开出双倍年薪挖乐道轻量化团队,乐道总裁沈斐在朋友圈隔空喊话:“欢迎来比技术,别玩小动作”。李斌则在媒体会上放话:“L90是蔚来四季度盈利的关键一仗,只能赢不能输。”

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当大屏跳出“锁单成功”,那位抱娃的妈妈长舒一口气:“省下的十几万,正好给孩子报国际幼儿园。”五米多长的L90缓缓驶出展车位,车尾的“支持换电”四个字,在商场灯光下格外刺眼。

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