中国“最憋屈”省会？济南GDP超万亿、人口近千万，却没存在感？

排行榜 2025年08月19日 14:51 3 admin

很多人一说到山东，第一个想到的是青岛的海风啤酒，但是不会想到济南，济南的GDP过万亿了，人口快破千万了，但是总会被人说憋屈，没有存在感，其实只要你有一天的时间在济南走一遍，你会发现，济南是一个大气的北方城市，又是一个有江南气息的城市，是一个低调的城市，但又不简单。

济南位于鲁中南低山丘陵与鲁西北冲积平原交汇处，南接泰山余脉，北临黄河，东西狭长，自古以来便是南北交通要道、咽喉要塞：南向翻越泰山进入淮海，北向跨越黄河直达京津冀，东向沿着胶济线到达青岛出海，西向顺着京沪高铁前往中原。济南既是京津冀辐射区，又是长三角辐射区，还是黄河重大国家战略中的唯一省会城市，区位优势不言而喻。

黄河在济南北边画个大弯，市里一百多处天然泉眼常年冒水，成了“泉城”最醒目的自然标志，地质上济南处于泰山隆起与华北沉降交接地带，灰岩缝多，雨季泰山北坡的水顺着岩缝流几十公里，到市区受压冒出成泉，几百年不断，这地下水系统全世界少见。

青岛经济总量、国际知名度、港口功能都太强，烟台、潍坊、临沂也都有自己的标签，济南工业门类齐全就是没有让人一提就想到的“爆款”，这些年山东搞“强省会”，把莱芜整个划给济南，又把济南新旧动能转换起步区升级为国家级，给济南留出更大的发展空间、更完整的产业链条和更高阶的制度试验权，济南顺手就把电子信息、智能制造、生物医药、量子科技当作主攻方向，高新区、齐鲁科创大走廊、超算中心、国家实验室之类的平台一下子冒出来好几个，产业能级肉眼可见地往上拔。

济南早已不只是胶济、京沪两条传统铁路的交汇，遥墙国际机场二期扩建后，跑两条远距离跑道，可以直飞莫斯科和洛杉矶，小清河复航工程让济南再次拥有出海通道，集装箱船可以直接到达潍坊港和青岛港，市内地铁一期三条线已经通车，二期四条线正在同时施工，泉城广场、大明湖、济南站、西站、机场都被串起来了，通勤效率彻底改变。

整个城市有本科层次高校二十多所，山东大学综合实力一直稳居全国前列，齐鲁医学，材料，数学，考古这些学科在国内都有号召力，山东师范大学，济南大学，山东财经大学，山东建筑大学，齐鲁工业大学各有所长，形成了一条从基础研究到应用转化的完整梯队，再加上中科院济南科创城，国家超算济南中心，齐鲁软件园这些科研机构，本地大学生留下来创业就业的意愿逐年上升。

济南把“山泉湖河城”打包成一个整体，趵突泉、黑虎泉、五龙潭、珍珠泉四大泉群散落在老城，步行十分钟就能看完，护城河游船一圈不到五公里，两岸垂柳让北方城市少见的灵秀感展露无遗，大明湖免费开放以后成了市民公园，夏天荷花一开，整个湖面就变成一片绿毯，千佛山不高，却是俯瞰老城的最好去处，往南半小时车程就是四门塔、灵岩寺、九如山，泰山脚下红门宫一天也能打个来回，往东到章丘的明水古城、百脉泉、朱家峪古村，能感受到鲁中民居和泉水人家的烟火气息，很多人以为济南只有泉，其实黄河在城北留下的湿地有好几公里宽，秋天芦花飞絮、候鸟成群，跟江南的太湖、鄱阳湖比起来又是一种辽阔。

老商埠区经三路、经四路一带有百年前德国人留下的银行、邮局、洋行，现在成了咖啡馆和博物馆，晚上灯光一开，就像缩小版的青岛中山路；CBD片区318米高的绿地中心已经封顶，绸带公园、万象城、省博新馆把商务、商业、文化、居住混搭在一起，晚上十点还是人满为患；济南把老火车站钟楼照原样重建，西站、东站、北站的设计风格都用“山泉湖河城”做意象，外地旅客一下车就看懂了城市性格。

跟郑州合肥西安这些GDP过万亿的省会比起来，济南的“存在感”确实差一些，没有洛阳龙门这种世界级的遗产，也没有武汉成都这种省内首位度高的省会，不像杭州成都自带网红流量，但是济南的底气在于均衡，经济总量大，人口多，科研教育强，交通枢纽地位稳，自然和人文兼具，城市韧性十足，随着“强省会”战略的持续深入，黄河流域生态保护和高质量发展战略的持续推进，济南正把低调变成蓄势，把憋屈变成后劲。

如果你没来过济南，那就周末坐高铁来玩一下吧，上午去趵突泉边喝泉水大碗茶，中午去芙蓉街吃把子肉、油旋，下午去大明湖划船看夕阳，晚上在泉城广场看音乐喷泉，再沿着护城河遛弯回酒店，转完一圈你会发现济南不是没有存在感，只是把存在感藏在了不急不躁的生活节奏里，你眼中的济南算不算“最憋屈”的省会呢？欢迎评论区留言分享你的观点。