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乘用车销量排行榜（9月乘用车销量排行榜）

排行榜 2025年10月18日 13:14 3 admin

1月汽车销量排行榜:61家车企/品牌销量排名,长安夺冠

1、TOP1乘用车销量排行榜：长安汽车（集团）1月销量：323乘用车销量排行榜，182辆 长安汽车近日公布乘用车销量排行榜的销量数据显示乘用车销量排行榜，1月份长安汽车零售销量达到323，182辆，同比增长90.2%乘用车销量排行榜；长安汽车批售销量280，367辆，同比增长62%。

乘用车销量排行榜（9月乘用车销量排行榜）

2、年1-8月汽车销量排名已公布，比亚迪、一汽大众、长安汽车等品牌领跑市场。整体市场表现 比亚迪以绝对优势稳居榜首，新能源车型贡献超80%销量。 一汽大众紧随其后，燃油车仍是主力，但电动化转型加速。 长安汽车凭借CS系列SUV和新能源车型冲进前三。

3、长安汽车：1095万辆（扣除新能源车销量后），同比下降6%。上汽大众：853万辆，同比下降8%。一汽大众：855万辆，同比下降18%。奇瑞汽车：742万辆（扣除新能源车销量后），同比增长77%。广汽丰田：638万辆，同比下降13%。

4、大众集团排名第二：大众集团在全球市场的销量表现一直十分稳定。在2024年1月的榜单中，大众集团以9%的销量占比紧随丰田集团之后，排名第二。大众集团在中国市场拥有举足轻重的地位，是其“主战场”之一，并且正在加速电动化转型，以保住自己的市场地位。

10月汽车品牌销量排行榜!芯片缓解?

一汽大众：销量排名第一，但同比下滑40.8%，显示出其芯片压力仍然巨大。上汽大众：排名第二，同比下滑13%，同样面临较大的压力。吉利汽车：排名第三，下滑26%。上汽通用：排名第四，下滑34%。长安汽车：排名第五，下滑6%。东风日产：排名第六，下滑23%。

在以往的轿车销量排行榜中，日产轩逸常常稳坐冠军宝座，凭借其均衡的表现和较高的性价比赢得了众多消费者的青睐。然而，在最新的10月轿车销量排行榜中，却出现了一个令人意想不到的变化——五菱宏光MINI以47834台的销量，超过了轩逸的41896台，成功登顶。

继2021年9月份汽车市场出现下滑后，10月车市的表现也不理想。11月1日，中国汽车流通协会联合广州威尔森信息科技有限公司发布的10月市场洞察报告显示，预测10月销量为170.5万辆，同比下滑19%。在缺芯影响下，四季度汽车零售上升阻碍依然较大。

】东风日产的轩逸，最近月销量42062辆，今年累积销量208880辆，官方指导价为98-115万，2上汽大众的朗逸，最近月销量34800辆，今年累积销量162534辆，官方指导价为99-189万，3一汽-大众的宝来，最近月销量31303辆，今年累积销量139136辆，官方指导价为88-198万。

合资品牌中排名最高的车型是上汽大众ID.4X，销量为4276辆，排在第23位，山西晚报记者通过数据发现，这不仅是合资品牌在销量排行榜上的最高排名，其也占据合资品牌新能源销量的很大一部分。

2024年8月汽车销量排行榜(车企官方统计口径)

1、综上所述，2024年8月汽车销量排行榜中，比亚迪汽车以遥遥领先的销量稳居榜首，吉利汽车和奇瑞汽车紧随其后。在合资品牌中，一汽大众、上汽大众和一汽丰田的销量均出现同比下降。自主品牌中，上汽通用五菱、东风汽车和零跑汽车的销量表现亮眼。新能源汽车市场方面，比亚迪继续保持领先地位，吉利、上汽通用五菱等车企的新能源车型销量也实现快速增长。

2、各大车企2025年8月总销量数据如下：比亚迪以373626辆的销量位居榜首，展现出其在新能源汽车市场的强劲竞争力。上汽集团紧随其后，销量达363371辆，传统车企的规模化优势依然显著。吉利汽车与奇瑞集团销量接近，分别为250167辆和242736辆，凸显自主品牌在市场中的崛起。

3、年8月汽车销量排名如下：新势力品牌销量排名第十名：阿贝塔，销量为10，565台。该排名仅涵盖新势力品牌中的部分企业，其他品牌未披露具体名次。车企整体销量排名第一名：零跑，销量57，066辆，同比增长超88%，增速显著。第二名：鸿蒙智行，销量44，579辆，累计交付突破90万辆，市场积累深厚。

全国销售量最多的汽车排行榜

月部分企业销量亮点：比亚迪8月销量336万辆，1 - 8月累计2839万辆（同比 + 23%），新能源累计超1340万辆；上汽集团8月销量334万辆（同比 + 41%），新能源销量198万辆（同比 + 49%）；吉利汽车8月销量超25万辆，连续6个月双增长，新能源销量17万辆创新高。整体来看，2025年中国汽车市场呈现“新能源领跑、自主崛起、合资分化”的格局。

奇瑞汽车：位居第五，7月份销售224，439辆。奇瑞汽车在SUV和轿车领域均有不俗表现，其高性价比的产品策略赢得了消费者的青睐。长安汽车：排名第六，7月份销售210，604辆。长安汽车在新能源汽车和智能网联技术方面取得了显著进展，推动了销量的提升。长城汽车：位列第七，7月份销售104，400辆。

大众汽车：在我国市场，大众汽车一直受到消费者的热烈支持，这也让它能居于销量榜首。然而，今年大众汽车受到芯片供应的影响，销量未能如预期那样理想。在电动汽车领域，大众汽车虽然态度积极，推出了多款产品，但销量排名仍有待提升。

奇瑞：以114万辆的出口量连续多年位居榜首，海外销量占比近五成，成为全球市场布局最完善的中国车企之一。其产品覆盖拉美、非洲、中东等地区，并逐步向欧洲高端市场渗透。上汽：出口量达99万辆，旗下MG品牌在欧洲市场表现突出，英国销量超24万辆，成为当地最畅销的中国品牌。

近年销量表现2022年：一汽大众全年销量约182万辆（含奥迪品牌），连续多年位居中国乘用车市场销量榜首。其中大众品牌占比约60%，奥迪占30%，捷达品牌占10%。2023年：受新能源转型影响，传统燃油车销量承压，但凭借ID.系列电动车型补充，全年销量仍超170万辆，保持行业前三地位。

上半年卖得最好的十大车型:神车跌下神坛,ModelY称霸

作为和轩逸并称的朗逸，上半年的销量为151762辆，对比去年上半年的160309辆，跌幅为3%，相比轩逸更抗跌一些。而且，朗逸也出了朗逸新锐，也玩起了体系作战的戏码，下半年应该销量也会比较稳定。

在特斯拉Model Y国产化后的1月底，宝马对旗下电动车型大幅降价约7万元，和Model Y正面作战。与特斯拉老车主被直接降价伤害感情不同，宝马对老车主以现金补偿差价。宝马中国方面回复出行一客 （ID：carcaijing） 称，给老车主补贴是考虑到他们的感受，让他们意识到宝马的品牌值得信赖。

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