李嘉诚港口交易按下暂停键，国家反垄断机构介入，大鱼已被钓出

十大品牌 2025年03月31日 15:50 2 admin

李嘉诚的港口交易案，有了最新进展。随着国家机构的介入，这个交易案可能不会如美方所愿。这件事背后的大鱼终于坐不住了，站出来阴阳怪气了。商业传奇的算盘，究竟是被谁拨乱了？

港媒最新消息称，长和已决定“下星期不会签订任何关于出售巴拿马港口的协议”，原定4月2日的签约计划被按下暂停键。但“暂缓”不是“中止”，这两个词的微妙差异，被舆论直指“避风头”后可能暗度陈仓。这种暧昧态度，就像《威尼斯商人》里夏洛克紧握的割肉契约——刀悬在肉上，却迟迟不落。

之前彭博社曾宣称，长和“顶住压力”，将会在4月2日如期签署协议。但国家市场监督管理总局的反垄断审查，成了这场博弈的转折点。面对记者提问，总局反垄断二司负责人明确表态：“将依法进行审查，保护市场公平竞争，维护社会公共利益”。短短一句话，信息量爆炸。审查依据的是《反垄断法》第2条和第26条，即便交易未达申报标准，只要可能排除、限制竞争，监管机构就有权介入。这记法律重拳，直接打碎了贝莱德财团“速战速决”的算盘。

此前有人替李嘉诚辩解，说他不过是“在商言商”，长和也声称交易是“纯粹商业决策”，但认真抠一下细节，并非如此。这次长和出售优质资产，没有招投标，而是短平快地直接交易，这哪是商业谈判？分明是政治剧本的彩排。

其次，关键基础设施岂能当白菜卖。巴拿马运河承载全球6%海运量，中国商船占比超五分之一。港口不是普通资产，而是贸易命脉。将控制权交给美国资本，等于把自家粮仓钥匙塞进对手口袋。当年东芝半导体、阿尔斯通电力被美国“合法抢劫”的剧本，正在重演。

美国国务卿鲁比奥刚刚威胁“港口控制权涉及国家安全”，特朗普更扬言对中国商船加收150万美元“过路费”。这个时候，长和就表示出售港口，无异于给霸权主义递刀，而且起到了非常坏的带头作用。

运河“美国化”同样有致命威胁。一旦贝莱德掌控运河两端，中国货轮可能面临排队半个月或天价“买路钱”的困境。美国对TikTok、华为的绞杀早已证明：资本控制的“收费站”，随时会变成政治绞索。

长和理应在商海中锚定国家利益。但这次交易却暴露了某些资本的“软骨病”——面对美国施压秒跪，面对国家规劝硬扛。这种“吃饭砸锅”的行径，别怪网友群情激奋。

交易暂缓的消息刚出，美国国务院发言人布鲁斯便阴阳怪气：“中方不满收购案，我们并不意外，因为这将削弱他们对运河地区的控制”。这句话堪称“自爆卡车”——美国急不可耐地将交易政治化，恰恰证明其根本目的不是商业，而是地缘控制。回看历史，美国对关键节点的争夺从未手软。1903年，罗斯福用军舰“护送”巴拿马独立，为运河开路；2025年，美国资本试图用美元复制枪炮的威力。但这次，他们踢到了铁板。中国反垄断审查的介入，不仅是对商业规则的捍卫，更是对“新殖民主义”的当头棒喝。

现在的问题是，我们要的不是“暂缓”而是“中止”。长和的“暂缓”伎俩骗不了明眼人。4月2日根本不是最后期限，而是签约的最早日期。要掐灭隐患，必须多管齐下：

法律利剑，若长和执意交割，港府可依据《国安法》《反垄断法》紧急叫停。此前港澳办五问长和、特首李家超强调“依法处理”，已释放明确信号。