王毅刚下专机，欧盟强国关闭边境，90%中欧班列停运，情况不正常

十大品牌 2025年09月17日 20:12 1 admin

王毅外长刚刚下专机，欧盟位置最关键的国家就关闭边境，90%中欧班列被迫停运，局势进一步恶化！

不安的情绪

根据环球网报道，当地时间9月12日，俄罗斯国防部通报称，俄白两国正式启动“西部-2025”联合战略演习，两国共数千名士兵将参加演习，演习将会持续到9月16日。

其实这一演习早在1999年就已经开始进行，此后每四年进行一次，所针对的假想敌其实就是北约国家。以往俄白两国的联合演习并不会引起欧洲国家的“过分警惕”，但是这一次演习的时间节点实在是有些过于敏感了。

因为这是俄乌冲突爆发以来，俄白两国首次进行的“西部”演习，白俄罗斯的位置本身又过于敏感。俄罗斯一直以来都是欧洲的梦魇，从俄罗斯帝国到苏联，俄罗斯带给欧洲的印象始终只有恐惧。

但是在今天，这种恐惧得到了极大的缓解，因为俄罗斯和欧洲不再直接接壤，除了波罗的海国家之外，其他欧洲国家和俄罗斯之间都隔着乌克兰和白俄罗斯。

乌克兰在今天事实上已经成为了欧洲的缓冲区，俄乌两国在乌克兰大打出手，欧洲反而可以松一口气。

但是白俄罗斯的情况却截然相反，白俄罗斯是俄罗斯的亲密盟友，俄罗斯甚至还在白俄罗斯部署了核武器，而和白俄罗斯直接接壤的欧盟国家只有三个，波兰，拉脱维亚和立陶宛，这三个国家再加上爱沙尼亚和芬兰，一起形成了“北约东翼”。

所以俄白之间展开大规模军事演习，最害怕的就是波兰，本次演习共有8000名士兵参加，相较于“西部-2021”演习的20万兵力有了大幅度的下降，但是在俄乌冲突的大背景下，波兰还是显得犹为紧张。

再加上波兰还在上周指责俄罗斯故意向其领土发射无人机，当时波兰和北约紧急出动战斗机将无人机击落，这也是2022年俄乌冲突爆发以来，北约首次向俄罗斯目标开火。

波兰总理甚至在俄白展开演习后直接宣称“波兰正处于二战以来最接近冲突的时刻”。

目前波兰已经关闭了和白俄罗斯的陆地边境，禁止边境地区的航班通行，立陶宛则仅加强边境地区的军事存在，并未关闭和白俄罗斯的陆地边境。波兰这次“闭关锁国”，却间接影响到了另一个国家，那就是中国。

波兰宣布关闭和白俄罗斯的边境之后，中欧班列直接停运90%，原因很简单，中欧班列的绝大多数货物都是通过波兰进入欧洲的。甚至从俄罗斯和白俄罗斯进入波兰的大多数商品，其实也都来自中国。

9月15日，中国外交部长王毅的欧洲行也抵达了最后一站，波兰首都华沙。王毅外长抵达华沙后连酒店都没去，而是直接去和波兰外长西尔斯基会面了，讨论的主要内容就是关于波兰关闭和白俄罗斯边境的问题，可见这事确实挺着急的。

但是着急的并不是中国，说一个很反常识的事情，中欧班列对中国确实很重要，但是对现在的中国，却并没有那么重要。

我们首先需要搞清楚中欧班列是做什么的，那就是建立一条可以绕开美国，直接和欧洲进行商业活动，完全可以自主控制的贸易路线。在这种前提下，海运是完全不需要考虑的，因为美国本身就以海军著称。

走陆路，也就是中欧班列，目前的主要线路是三条，中线需要经过俄罗斯和乌克兰，所以基本停摆，北线也就是经由白俄罗斯和波兰的这条，这条现在是主流。

还有一条南线，这里从新疆出发，需要经过中亚的几个斯坦，经过伊朗，经过外高加索的阿塞拜疆和亚美尼亚，或者阿塞拜疆和格鲁吉亚，最后进入土耳其，再经由土耳其进入巴尔干地区。

但凡稍微了解国际格局的，都会发现南线比北线和中线加起来都更加复杂，所以北线确实就是最合适的选择。但是问题在于，现在中欧的海路贸易并未中断，中欧班列只是一个备选项，它并不急用！

且现在不是中国求着欧洲买中国商品，而是欧洲除了中国商品之外买不到更合适的商品，包括他们自己的商品也不行。

中欧贸易每年是五六千亿美元的规模，中欧班列所占比例不到其中一个零头，这只是我们的备选路线，对中欧贸易的影响微乎其微。

那么我们为什么急着要波兰开放边境呢？

其实做的是一个顺水人情，波兰关闭边境对中国影响真不大，但是对白俄罗斯的影响真的很大！俄罗斯债多不愁，但是欧洲对白俄罗斯打得每一拳，伤害都是实质性的，白俄罗斯作为一个内陆国，边境邻国总共就五个，俄罗斯，乌克兰，波兰，立陶宛，拉脱维亚。

白俄罗斯和乌克兰的边境早就关了，立陶宛和白俄罗斯因为边境纠纷也时不时的关闭一下边境，拉脱维亚早就关闭了白俄罗斯的领空，白俄罗斯如果想要通过陆路向欧洲卖一些商品，大部分都要通过波兰，波兰现在关闭边境，就等于直接断绝了白俄罗斯的贸易制裁。

白俄罗斯是中国的全天候战略合作伙伴，你说这事，咱们中国到底是管还是不管？

参考资料：

《波兰关闭所有通往白俄罗斯的边境口岸》新华网

《中国外长抵达波兰，讨论关闭与白俄罗斯边境事宜》俄罗斯卫星通讯社

《俄白军演邀欧美数十国观摩，波兰急关边境，直呼“二战以来最接近冲突”》上观新闻

发表评论