汕尾全市景区景点关停

十大品牌 2025年09月20日 07:20 3 admin

9月19日，公路养护工作人员在清理国道G236线汕尾市捷胜镇路段处的倒伏树木。新华社发

继9月18日14时今年第17号台风“米娜”生成后，当日20时，今年第18号台风“桦加沙”、第19号台风“浣熊”也生成了。

9月19日，南都记者从广东省气象台获悉，“米娜”已于19日14时50分前后在汕尾城区沿海登陆，登陆时中心附近最大风力10级。预计，“米娜”将以10-15公里的时速继续向西偏北方向移动，强度逐渐减弱。根据有关规定，省防总决定于9月19日10时将防风Ⅳ级应急响应提升为防风Ⅲ级应急响应。

昨日，广东多地停课，部分铁路列车停运、海上客运航班停航，多个滨海旅游景区关停。

据了解，今年第18号台风“桦加沙”未来强度或达超强台风，最强可达16级，或成为今年以来南海及西北太平洋的“风王”。据气象部门研判，台风“桦加沙”25日左右登陆影响广东，大概率正面登陆粤西。

汕尾全市各县区发布台风橙色预警

据汕尾预警信息发布中心消息，受台风“米娜”外围环流影响，汕尾市红海湾一带雨势猛烈，汕尾市气象台于2025年9月19日9时48分将红海湾暴雨橙色预警信号升级为红色，市城区暴雨橙色预警信号继续生效。

陆丰市气象台于2025年9月19日7时37分将陆丰市、华侨区暴雨黄色预警信号升级为橙色。

昨日10时40分，台风“米娜”已加强为强热带风暴级，受其影响，汕尾市沿海地区阵风进一步加大至11—12级。汕尾全市各个县区台风预警升级为橙色。

部分水文站点或超警戒水位

受台风“米娜”带来的降雨影响，预计9月19日至21日，广东省部分河流将出现1—5米左右的涨水过程，部分水文站点可能达到或超过警戒水位。

广东省水文局已于9月19日10时将防风水文测报Ⅳ级应急响应调整为防汛水文测报Ⅲ级应急响应。此外，省水文局发布提示，需重点关注如下区域，包括粤东沿海:榕江、龙江、螺河、练江；韩江:梅江上游琴江；东江:秋香江、公庄河、石马河、潼湖水、西枝江支流淡水河、安墩水；珠三角:流溪河、派潭河、西福河、永汉河；西江:新兴江、罗定江、建成河；粤西沿海:漠阳江上游。

影响

全省多地停课海上客运航班停航停运

昨日，广东珠海有11个滨海旅游景区关停，海上客运航班停航停运。昨日，深圳机场码头所有航线停航，今天深圳机场码头至珠海海岛航线将停航。

为应对台风“米娜”，广东多地已停课。汕尾市教育局发布通知，全市各级各类学校、校外培训机构于9月19日全天停课。惠州市惠城区、惠阳区、惠东县、大亚湾开发区、仲恺高新区发布通知，9月19日幼儿园、中小学校等停课。

记者从惠州机场获悉，9月19日，惠州机场计划航班74架次，其中，影响取消59架次，计划执行25架次(实际以具体执行为准)。

汕尾滨海旅游景区全部关停

根据汕尾市防汛防旱防风指挥部消息，汕尾全市各县区文化广电旅游体育主管部门于9月18日12时前督促本地滨海旅游景区(保利金町湾旅游度假区、上海外滩旅游区、金厢滨海红色旅游区、红海湾旅游区)实施关停。

截至19日14时，为了应对台风“米娜”，汕尾全市各个景区景点都已全部关停，后续开放时间另行通知，相关部门将全力做好台风防御工作，疏散景区游客，全力保障人民群众生命财产安全。

汕尾全域高速临时管控6小时

9月19日12时，据汕尾市公安局交通管理支队消息，受今年第17号台风“米娜”影响，为保障群众出行安全，决定对汕尾市全域高速公路收费站实施临时交通管制，管制时间从9月19日13时起，封闭汕尾市全域高速公路收费站入口，高速公路上所有车辆就近驶离高速，交通管制解除时间另外通知。

19日19时，据汕尾市公安局交通管理支队消息，依据今年第17号台风“米娜”实际影响情况，现决定9月19日19时解除汕尾市全域高速公路的临时交通管制，恢复正常通行。

广深城际全部列车停运一个半钟

台风“米娜”在汕尾城区沿海登陆，为确保旅客列车运行安全，国铁广州局根据台风影响范围，进一步调整运输秩序，对多条线路采取精准分时段停运措施，最大限度满足周末旅客出行需求。

据国铁广州局9月19日通报:

9月20日0时至6时，京九铁路部分列车停运。

9月20日2时至8时，京广铁路部分列车停运。

9月20日6时至7时30分，广深城际铁路全部列车停运。

9月20日8时至14时，广茂铁路部分列车停运。

9月20日，广深港、南贵广高铁部分列车停运。

揭秘

秋台风为何多“狠角色”?

近日，秋台风一个接一个生成，并将陆续影响我国。在今年第17号台风“米娜”登陆广东后，第18号台风“桦加沙”也正在靠近我国，或于下周直奔华南，带来猛烈风雨。根据预报，“桦加沙”强度或达超强台风，并可能强势登陆我国华南一带沿海。

通常，我们把6月至8月生成的台风称为夏台风，9月至11月生成的台风称为秋台风。相比夏台风，秋台风“狠角色”更多，影响不容小觑。

历史上，曾有多个秋台风给我国造成过严重影响。1949年至2024年共有9个秋台风以超强台风级别登陆我国，虽然概率不高，可一旦遇上，破坏力极强。

登陆我国的最强秋台风还要数2024年的台风“摩羯”，它以超强台风级别接连登陆我国海南文昌、广东徐闻和越南广宁，这在整个台风界都是非常罕见的。

为何秋台风破坏力如此大?从春分开始，太阳直射点从赤道向北回归线移动，加热了北半球热带海洋，海水热量不断累积，通常8月至9月海温达到最高，海温高有利于台风生成和能量增强。同时，8月底至9月初，冷空气开始活跃，增加了气压梯度，台风中心附近风速加大，也有利于台风强度增强，所以，强台风或超强台风在秋季出现概率更高。

秋台风的“狠”不仅体现在台风强度上，还体现在灾害影响上。由于秋季冷空气逐渐增多，台风更容易遇到冷空气，“秋台风+冷空气”是个可怕的组合，两者联手往往会激发出猛烈的降水，从而导致更大的灾害。

采写:南都记者韦娟明田飞

通讯员秦海伟

综合南方+、中国天气网