波兰将重新开放与白俄罗斯的边境口岸！此前中欧班列中断，已有中国外贸商紧急改转海运

十大品牌 2025年09月25日 21:57 3 admin

最近这国际物流界啊，可是掀起了不小的波澜。咱先来说说这波兰和白俄罗斯之间的事儿，当地时间 9 月 23 日，波兰总理图斯克突然宣布，要在 25 日凌晨重新开放与白俄罗斯的边境口岸。这消息一出来，可真是有人欢喜有人忧啊。为啥呢？因为就在之前，波兰可是闹了一出大的。

波兰将重新开放与白俄罗斯的边境口岸！此前中欧班列中断，已有中国外贸商紧急改转海运

9 月 9 日的时候，图斯克就说了，要从 11 日午夜起全面关闭与白俄罗斯的所有边境口岸。理由是俄罗斯与白俄罗斯 12 日要在白俄罗斯启动联合军事演习，波兰觉得这威胁到了自己的安全。这一关门不要紧，可把中欧班列给坑惨了。

要知道，中欧班列那可是中国与欧洲之间最重要的陆路货运通道啊。据欧洲铁路货运协会估算，差不多 9 成的中欧班列都得经过波兰入境欧盟，马拉舍维奇几乎就是进入欧盟的事实性东部门户。这波兰一关闭边境，一下子就有大约 300 列满载着电子产品、汽车零部件、光伏组件等货物的列车滞留在了白俄罗斯。这滞留的可都是钱啊，供应链综合成本那是明显增加。

义乌帽业的外贸人陈鑫平就跟记者说，他们新装的货柜已经决定走海运了。原本通过中欧班列运往欧洲的货物，现在被迫另寻出路。深圳堡森三通物流有限公司市场部总监王志从也表示，有部分客户已经要求铁路转海运了。可是这海运的时效啊，大约得 60 天，比铁路运输的 30 - 40 天延长了近一倍。要是着急补货的话，那就得改发空运了，可空运的成本又太高，很多企业根本就承受不起。陈鑫平还说，货柜从中欧班列改成海运，运输时间延长 40 天左右，像那些季节性的产品，可能就会影响销售了。

这事儿可不仅仅是影响了中国的外贸商，波兰当地的居民和企业也深受其害。总台记者在波兰和白俄罗斯边境的泰雷斯波尔检查站探访时发现，这里原本是非常繁忙的，可边境关闭后，公路上空空荡荡，物流全部停滞。当地居民说，边境口岸的频繁贸易往来本来催生了很多工作机会，可现在边境关闭，许多当地人都失业在家了。波兰运输与物流雇主协会项目总监卡利西亚克也表示，关闭边境给波兰企业带来的损失和代价十分高昂，这也是波兰政府不得不考虑重启边境的主要原因。

不过呢，就在波兰关闭边境的这段时间，中国也没闲着。9 月 23 日 4 时 30 分左右，“伊斯坦布尔桥” 轮从宁波舟山港北仑港区启程，驶往英国最大集装箱港口弗利克斯托港。这标志着全球首条中欧北极集装箱快航正式通航。这条航线取道北极东北航道，至弗利克斯托港单程运输时效仅需 18 天，比传统海运缩短了一半时间，碳排放还能减少约 50%。这可真是一个重大的突破啊，中欧北极快航同时也是 “一带一路” 倡议下 “冰上丝绸之路” 建设的重要实践成果，将为中国高端制造、跨境电商、新能源等产业，提供更快捷、低碳的国际物流选择。

网友们对这件事也是议论纷纷。有的网友说：“波兰这一举动太不负责任了，好好的中欧班列说停就停，可把企业害苦了。” 还有的网友说：“中国这北极快航开通得太及时了，以后可不能把鸡蛋都放在一个篮子里。”