桥瞰黔景·桥景共生｜桥旅融合2.0 标杆平塘大桥：交通驿站成为旅游目的地

十大品牌 2025年09月27日 12:51 3 cc

编者按：

以世界级桥梁集群为笔墨，以喀斯特山水为画纸，贵州正书写着“桥景共生”的文旅新篇。

当桥梁从交通载体升级为文旅资源，从单一观景到场景拓展，再迭代为全域融合。贵州桥旅融合从早期坝陵河大桥的观光尝试，到平塘大桥天空之桥服务区“交通+服务+旅游”的融合，再到即将通车的花江峡谷大桥实现“桥、景、文、旅”的深度整合……一幅幅“桥与山水共生”的多彩画卷正徐徐铺展。

从桥到旅，桥旅相融，贵州桥旅融合的三次跨越式发展——1.0时代突破交通设施单一功能，2.0时代重构服务区空间价值，3.0时代实现桥梁与非遗、地质、体育等多元要素的系统整合。

这种“高桥+”的文旅新玩法，让黔贵大地上的桥梁矩阵变得“可游可赏可玩”，一座座高桥飞越两岸，成为云端上的风景线，它们既是跨越天堑的通道，更构筑起云端漫步、凌空观瀑、体验酷玩等沉浸式文旅场景，让贵州独特的世界级名片越擦越亮。

9月20日，清晨的云雾还未完全散去，自驾前来的重庆游客李玉双站在黔南州平塘县天空之桥服务区的观景台上。一座蓝白相间的大桥藏在云海之间，桥塔如钻石般矗立，桥面仿佛悬浮于天际。“太美了，这里哪里像服务区，给人的感觉更像是藏在山水里的景区。”

游客在天空之桥观光服务区拍照打卡。肖伟摄

这座让游客惊叹的建筑，正是平塘大桥，它作为平塘至罗甸高速公路的控制性工程，全长2135米，是一座三塔双索面叠合梁斜拉桥，主跨跨度550米，其中中塔高332米。大桥于2019年建成通车，桥面距河面高差300米，桥塔采用钻石形设计，被誉为“天空之桥”。先后斩获第38届“古斯塔夫·林德撒尔奖”、国际桥梁及结构协会“杰出基础设施奖”等国际大奖。

依托于独一无二的世界级景观，天空之桥服务区打造“桥梁+服务区+景区”的创新模式，2020年4月，被交通运输部列为“交旅融合”服务区示范项目，是贵州省首个获评国家3A级旅游景区的高速公路服务区，开启了贵州桥旅融合2.0时代。

平塘大桥。张加林摄

“在天空之桥服务区规划设计之初，就统筹考虑了项目和旅游的融合，将桥梁和服务区整体联动打造，并首次采用‘匝道引流+独立收费站’的方式引来往车辆观桥看景，服务区建筑设计以双飞蝶造型为特色，和30公里外的‘中国天眼’遥相呼应，是贵州首个‘桥梁+服务区+景区’的融合产品。”贵州交投集团所属天空之桥服务区负责人程晓东介绍，天空之桥服务区建筑围绕“星际时空”理念进行设计，以畅游星空和近观平塘大桥为主题，打造了集休闲、娱乐、科普等多功能于一体的贵州首个旅游目的地型服务区，满足游客的“食、住、行、游、购、娱”需求。

天空之桥服务区。贵州日报天眼新闻记者吴蔚摄

走进天空之桥服务区，“交通驿站”的属性已被丰富业态覆盖。桥梁科普馆的模型，让人直观感受“最高桥塔”的建造智慧；公路传承馆里，贵州公路建设的故事徐徐展开；房车营地上，游客枕着山野清风仰望星空；住在悬崖边的嘉遇酒店，推窗便见云雾缠绕桥身的诗意景致。此外，服务区更与“中国天眼”、天坑等周边“天字号”IP联动、串联，一条完整旅游线路，让“路过”变成“停留”，让“歇脚”升级为“度假”。