直到上了高速才明白，插混车和增程车真不是一回事，差别太大了！

十大品牌 2025年10月05日 11:53 1 admin

开过插混车和增程车的朋友都知道，在高速这两款车的表现真是差强人意。

究竟哪款好，详细给大家分析一下。方便大家选择！

上周跑了趟跨省长途，开朋友的插混和增程车各走了一段，可算弄明白这两者的区别了。

以前总觉得都是混动，能有多大差别？实际体验后才发现，完全是两码事！

工作原理，一个像聪明人，一个像老实人

插混车就像个聪明人，懂得灵活变通。

它有发动机和电机两套系统，能够根据路况智能选择最佳工作模式：低速用电，高速用油，急加速时油电齐上。

这种灵活的工作方式让它在各种场景下都能保持高效。

增程车则像个老实人，思路特别简单。发动机不直接驱动车轮，只负责发电，永远都在最经济的转速下工作。

开车的是电机，所以驾驶感受和纯电车几乎一模一样。

高速表现，一个生龙活虎，一个略显吃力

上了高速，差别就明显了。插混车在时速超过80公里后，发动机会直接介入驱动，动力响应直接，超车时特别有信心。

而且发动机在高效区间工作，油耗控制得相当不错。

增程车在高速上就有点吃亏了。就像用柴油发电机给电动车供电，能量转换多了个环节，效率自然要打折扣。

速度越快，能耗越高，这是物理规律决定的。

能耗对比：高速路上见真章

在市区里，两者都能纯电行驶，使用成本差不多。但一上高速，差距就拉开了。

同样的路程，插混车百公里油耗大概5-6升，增程车可能要7-8升，要是速度再快些，差距还会更大。

不过话说回来，对普通家庭来说，一年也跑不了几次长途。如果大部分时间都在市区开，这点油耗差距完全可以接受。

驾驶感受，一个丰富多彩，一个纯粹简单

开插混车，你能感受到不同动力源的切换。发动机介入时会有轻微震动和声音，虽然现在的技术已经做得很平顺了，但细心的话还是能察觉到。

增程车就像开纯电动车，始终安静平顺。发动机启动发电时，如果不是特意去感受，几乎察觉不到。对于追求静谧性的朋友来说，这点特别有吸引力。

该怎么选？看你的用车场景

如果你经常跑高速，插混可能是更合适的选择。它的高速能耗更低，动力表现更好，更适合长途驾驶。

如果你主要在市区开，偶尔才跑次长途，增程车会更适合。它提供了纯电车的驾驶体验，又没有里程焦虑，确实是两全其美的选择。

预算也是重要考量因素。同级别的插混车通常比增程车略贵，因为它的系统更复杂。但如果算上后期省下的油费，这个差价几年就能回本。

几个容易被忽略的细节

保值率方面，目前插混车稍占优势，毕竟技术更成熟，市场认可度更高。

不过新能源车技术更新快，谁更好还真说不准。

维护保养上，插混车结构复杂些，理论上故障点更多。增程车结构简单，但电池使用频繁，衰减可能更快。

充电便利性也很重要。如果家里或单位能装充电桩，增程车的优势更大。

如果不能经常充电，插混车的油电灵活切换就更实用。

说到底，没有最好的车，只有最适合的车。建议大家在选车时，一定要根据自己的实际用车需求来判断。最好能都试驾一下，特别是要体验高速路段的表现。

毕竟车是拿来开的，纸上谈兵永远不如亲身感受。希望我的这些经验，能帮到正在纠结的朋友们！

湖北警方通报5死8伤交通事故：熊某琴（女，54岁）驾车操作不当导致失控，已被刑拘

发表评论