痛心！长荣空姐不幸离世！长得很漂亮，仅34岁，死因曝光

十大品牌 2025年10月17日 17:56 5 admin

在现代职场竞争日益激烈的背景下，“以命换工作” 的悲剧时有发生，每一起类似事件都在叩问企业管理的温度与职场生存的底线。长荣航空 34 岁空姐孙女士的离世，并非简单的疾病导致，而是交织着严苛的请假制度、冷漠的职场回应与被忽视的健康预警，这起悲剧不仅让空乘行业的生存困境浮出水面，更给所有职场人敲响了关于 “工作与生命边界” 的警钟。

一、最后航班：13 小时跨洋飞行里的隐忍与崩溃

认识孙女士的人，提起她时总会先想到 “精致” 二字。这位 34 岁的长荣航空空姐，对自己的职业形象有着近乎苛刻的要求 —— 每次执行航班前，她都会在更衣室花 15 分钟整理制服，将衬衫领口的褶皱一一抚平，丝巾按照公司规定的 45 度角系好，连皮鞋边缘的灰尘都会用湿巾仔细擦拭。飞行间隙，她习惯在机组休息室分享工作日常，有时是乘客递来的一颗糖果，有时是万米高空中看到的绝美云海，朋友圈里的她，永远带着温和的笑意。

2024 年 10 月初，孙女士接到米兰飞台北的 BR95 航班任务时，身体已经出现了明显异常。出发前一天晚上，她在宿舍量体温时，体温计显示 37.8℃，关节处像被灌了铅一样沉重，稍微活动就会隐隐作痛。她犹豫再三，还是拨通了部门领导的电话，想申请病假调整。电话那头的回应却很直接：“现在航班排班特别紧张，临时找人替班根本来不及，你先撑完这班，落地后给你批调休。”

领导的话让孙女士打消了继续请假的念头。她从抽屉里翻出退烧药和止痛药，按照说明书服下，又在行李箱里塞了一包湿巾和额外的保暖外套，想着 “或许忍一忍就过去了”。出发去机场前，她还和同机组的同事笑着调侃：“等落地台北，咱们去吃街角那家老字号牛肉面，我已经馋了好几天了。” 同事后来回忆，当时孙女士的笑容有些勉强，脸色也比平时苍白，但没人想到，这竟是她最后一次和大家聊起美食。

BR95 航班的去程长达 13 小时，起飞后不久，孙女士服下的退烧药药效逐渐减退，体温再次升高。为了不影响工作，她趁着服务间隙，三次躲进客舱洗手间。狭小的空间里，冷白色灯光照在她泛青的脸颊上，她攥着纸巾反复擦拭额头和脖颈的冷汗，制服衣领被汗水浸出淡淡的湿痕。每次从洗手间出来前，她都会对着镜子深吸一口气，扯出标准的职业微笑，再用梳子将有些凌乱的头发梳理整齐，确保面对乘客时看不出异样。

有一次，她给靠窗的老年乘客递温水时，手不小心晃了一下，热水溅到了自己的袖口。乘客连忙道歉，她却笑着摇头说 “是我没拿稳，您别介意”，转身回到服务台时，才悄悄揉了揉发颤的手腕 —— 那时她的关节疼痛已经加剧，连握稳水杯都变得困难。

真正让她撑不住的，是返程航班的巡航阶段。当时飞机正飞行在欧亚大陆上空，客舱内大部分乘客都在休息，孙女士按照流程检查客舱安全时，突然感到胸口像被一块巨石压住，呼吸变得越来越急促，眼前甚至开始出现轻微的发黑。她扶着过道两侧的座椅扶手，一步一步缓慢地挪向乘务长所在的前舱，每走一步都要停下喘口气，声音带着难以掩饰的颤抖：“姐，我有点喘不上气，浑身冷得厉害，能不能帮我找一下机上的急救箱？”

让她没想到的是，乘务长的第一反应不是关心她的身体状况，而是皱起眉头环顾四周，压低声音说：“现在乘客都在休息，你去后舱的乘务座椅上坐会儿，别在这里待着，万一被乘客看到影响不好。” 没有询问具体症状，没有联系机上的医疗设备，更没有启动航空公司常用的 MedLink 国际医疗咨询服务 —— 这套本可实时连接地面医生、提供专业医疗建议的系统，在孙女士最需要的时候，成了摆设。

孙女士只能拖着沉重的身体走向后舱。后舱的乘务座椅狭窄且没有靠垫，她蜷缩在上面，同事偷偷给她拿来一条厚厚的毛毯，她裹紧毛毯后，身体还是止不住地发抖。有同事想帮她呼叫机上广播，寻找是否有乘客是医护人员，她却摇了摇头，用微弱的声音说：“别麻烦大家了，还有几个小时就落地了，我再忍忍。”

那时的她还不知道，这份 “不想麻烦” 的隐忍，正在一点点吞噬她的生命。

二、死因背后：空乘行业的 “请假难” 与 “连轴飞” 困境

孙女士被家人送进医院后，医生立刻展开了紧急救治，但一切都为时已晚。检查结果显示，她患上的是急性心肌炎，这种疾病在早期若能及时治疗，治愈率可达 80% 以上，但由于她在发病期间持续处于高强度工作状态，加上延误了最佳治疗时间，心脏功能已经严重衰竭，最终抢救无效离世。

“如果在飞机上能及时得到医疗干预，如果落地后能第一时间被送往医院，她根本不会走得这么快。” 主治医生在接受媒体采访时，语气中满是惋惜。而随着孙女士离世的消息传开，越来越多长荣航空的在职或离职空乘，开始在社交平台匿名爆料，揭开了这份 “光鲜职业” 背后不为人知的辛酸。

“连轴飞是常态，请假比登天难”，这是多位空乘对长荣航空管理制度的评价。一位在长荣航空工作 5 年的匿名空乘透露，公司的排班表通常会提前一个月制定，一旦确定后几乎无法更改。他曾有一次因为急性肠胃炎想申请病假，领导却告诉他 “如果请假，你负责的后续 3 个航班都要重新排班，整个部门的人都会受影响”，最后他只能揣着肠胃炎药物上了飞机，在服务间隙躲在洗手间呕吐，回来后还要继续给乘客微笑服务。

更让空乘们感到压力的是，请假与绩效直接挂钩。按照长荣航空的规定，员工每年的病假天数若超过 5 天，年度绩效评估就会被评为 “待改进”，不仅年终奖会缩水 30% 以上，还会影响后续的晋升机会。“谁没个头疼脑热？但大家都不敢请假，生怕影响绩效，更怕丢了工作。” 另一位空乘说，她身边有同事甚至会在生病时 “硬扛”，直到实在撑不住被送进医院，才敢让家人代为请假。

孙女士的情况并非个例。她的一位前同事回忆，早在半年前，孙女士就曾因为连续执行 3 趟跨洋航班，出现过眩晕症状 —— 当时她在给乘客分发餐食时，突然眼前发黑，差点摔倒在过道上，幸好被旁边的乘客扶住。同事劝她申请调休，她却无奈地说：“领导说这趟飞完就给我调休，我再坚持一下。” 可最后，这份承诺的调休拖了半个月也没兑现，反而被安排了新的航班任务。

这次孙女士发烧到 38.5℃，关节疼得连弯腰拿行李箱都需要同事帮忙，却还是被领导劝着 “撑完这班”。在公司的排班计划面前，员工的健康仿佛成了可以随意妥协的 “小事”。更让人心寒的是，BR95 航班落地台北桃园机场后，乘务长既没有安排人员陪同孙女士就医，也没有联系她的家人，孙女士只能自己拖着 20 公斤重的行李箱，一步一步缓慢地走出机场，直到家人赶来将她送往医院，此时距离她出现严重不适，已经过去了近 10 小时。

三、告别式上的刺眼通知：企业回应与公众愤怒

2024 年 10 月 14 日上午，孙女士的告别式在台中东海殡仪馆举行。殡仪馆的礼堂内，白色的挽联挂满了墙壁，哀乐低沉地在空气中回荡。孙女士的父母抱着女儿的遗照，身体因为过度悲伤而不停颤抖，母亲几次哭到晕厥，需要亲友搀扶才能站稳。前来送行的同事和亲友，大多红着眼眶，手里攥着白色的菊花，沉默地站在礼堂两侧。

就在这样肃穆悲伤的氛围中，孙女士家属的手机突然弹出一条微信消息。发信人是长荣航空的内勤人员，消息内容简洁却刺眼：“请尽快缴交孙 XX 的请假证明，以便公司办理后续薪资结算。”

这条不合时宜的消息，像一颗火星掉进了汽油桶，瞬间点燃了在场所有人的怒火。孙女士的表哥当场将手机屏幕展示给周围的人看，愤怒地说：“人都没了，你们还在催请假证明？这是把员工当机器吗？” 在场的亲友纷纷指责长荣航空的冷漠，有同事忍不住拍下消息截图发到社交平台，很快引发了网友的热烈讨论。

“这根本不是业务不熟，是从骨子里不把员工当人看”“家属在办丧事，公司却在催请假证明，简直是往人家心上捅刀子”“之前说撑完这班给调休，现在人没了，连句真诚的道歉都没有”…… 社交媒体上，关于长荣航空的负面评价不断发酵，不少网友发起 “抵制长荣航空” 的话题，呼吁企业重视员工权益。

直到 10 月 15 日晚上，距离孙女士离世已经过去 3 天，长荣航空才在官方社交平台发布了一份道歉声明。声明中称，“此次向家属发送请假证明通知，是由于内勤同仁对业务流程不够熟悉，属于操作失误”，并表示 “已对相关人员进行批评教育，将加强员工培训，避免类似事件再次发生”。

这样轻飘飘的解释，显然无法平息公众的愤怒。有网友评论：“一句‘业务不熟’就想打发过去？如果当初领导能对员工的请假需求‘熟悉’一点，孙女士可能就不会离世了。” 台湾消费者保护协会也公开表示，长荣航空的道歉缺乏诚意，不仅没有提及对孙女士家属的补偿措施，也没有说明将如何改进请假制度，更像是在应对舆论压力的 “敷衍之举”。

而孙女士的家属在收到道歉声明后，并未接受。她的父亲在接受媒体采访时说：“我们不需要这样的道歉，我们只想要女儿回来。如果公司早点重视她的健康，这一切都不会发生。”

四、悲剧之外：职场内卷下的生命警示

孙女士的离世，像一面镜子，照出了当下职场中普遍存在的 “内卷” 困境 —— 越来越多的人将 “拼命工作” 等同于 “敬业”，将 “忍病上班” 视为 “负责”，却在不知不觉中，把自己的健康推向了悬崖边缘。

在长荣航空的空乘群体中，“撑一下” 已经成了大家心照不宣的默契。有空乘透露，为了应对高强度的工作，很多人都会在行李箱里备着退烧药、止痛药、胃药等常用药品，甚至有人会提前准备好 “应急妆容”—— 在脸色苍白时，用更浓的粉底和口红掩盖身体的不适。“我们也知道这样不好，但没办法，一旦请假，不仅自己的绩效受影响，还会给同事增加工作量，只能硬扛。”

这种 “硬扛” 的背后，是职场人对失去工作的恐惧，也是企业管理制度对员工健康的忽视。台湾劳动部门的数据显示，2023 年台湾地区因 “过度工作导致疾病” 的职场案例达 127 起，其中空乘、医护、互联网行业是高发领域。而这些案例中，有超过 60% 的当事人，在发病前曾向公司提出过休息申请，却因各种理由被拒绝。

桃园市空服员职业工会在孙女士离世后，发起了 “关注空乘健康” 的倡议，呼吁航空公司 “以鼓励代替惩罚”，建立更灵活的请假制度 —— 比如允许空乘在身体不适时申请 “临时替班”，不将合理病假计入绩效考核，同时增加机组人员配置，避免 “连轴飞” 现象。工会负责人表示，希望孙女士的悲剧能推动行业变革，让更多空乘不用再 “忍病上班”。

目前，台湾劳动部门已经介入调查孙女士的离世事件，重点核查长荣航空的请假制度是否符合劳动法规，以及航班排班是否存在 “过度加班” 的情况。但调查结果尚未公布，而孙女士的家人，还在为女儿的离世奔波 —— 他们希望通过法律途径，让长荣航空为自己的冷漠和失职负责，也希望能推动相关制度的完善，避免下一个 “孙女士” 的出现。

孙女士的朋友圈，永远停在了执行 BR95 航班的前一天。最后一条动态里，她发了一张米兰机场的照片，配文是 “期待落地后的牛肉面”。照片里的她，站在阳光下，笑容灿烂，手里还拿着一个刚买的冰淇淋。没人能想到，这张充满生活气息的照片，会成为她留给世界的最后纪念。

在这个追求效率与利益的时代，我们或许都该停下脚步想一想：工作的意义，到底是什么？是为了积累财富，还是为了让生活更美好？如果工作需要用生命来换取，这样的 “成功”，又有什么意义？

孙女士的悲剧，不该只是一则短暂的新闻，更该是所有行业、所有职场人的警示 —— 别让 “撑一下” 变成 “再也撑不住”，别让健康成为职场竞争的 “牺牲品”。毕竟，钱可以再赚，工作可以再找，但生命，只有一次。

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