小米汽车交付周期提速，最快22周，是造的快了，还是没人买了？

十大品牌 2025年11月12日 02:03 1 admin

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11月11日，小米汽车那边传出消息，交付周期又缩短了。最快22周就能提车，SU7 Pro和Max更快，6到9周就能开走，今年内肯定能交付。

为什么要专门说个年内呢？很简单，年内还有新能源车的全额购置税减免，到明年就只有减半了。

不过小米交车的时间还是很长，22周，就是5个月，小半年。

于是有人说，这是小米造车更快了，还有人说，这是小米汽车由于最近一系列事件没人买了，到底是什么呢？

「期车」模式

买车，但不能立马拿到，仿佛这些年成了一个新常态。

一般来说，要客户等很久不是好事情，但在汽车领域又有点不一样。

这和开饭店差不多。你家店门口天天排队，等位两小时起步，你会着急催客人快点吃完吗？不会的。

你巴不得人越多越好，因为排队就是最好的招牌。

可要是哪天突然不排队了，好几张桌子空着，已经搞点活动了，充值送酒水，买一送一，恨不得拉着路人进来坐，那才是麻烦事。

所以小米汽车的超长排队周期，某种意义上，一直有广告效应。

那为什么现在缩短了呢？

看具体数据

8月份的时候，小米SU7交付周期是25到28周，Pro要19到22周，Max是22到25周。

现在呢？直接砍到22周，Pro和Max砍到6到9周。

这速度，真的是产能优化出来的？还是说前面排队的人少了，自然就快了？

那就要看小米有没有新的产能投入了。

2025年6月20日，小米汽车第三工厂开始建设，占地70万平方米，这肯定不是一下子就能修好的，前期投入就很多，但既然不是一下子建好，慢慢扩产也是可能。

第三工厂开建到现在5个月，有可能给小米提供了新的产能（不是全部建好之后的56秒下线一辆的超级产能）。

产能确实在提升，这个没得说，小米在亦庄工厂投了不少钱，自动化程度确实高。

但另一个可能性，就没那么美好了：订单增速在放缓。

小米口碑受到最大冲击的两个事情，一个是女大学生高速路撞护栏，一个是成都酒驾车门打不开。

雷军也从之前无数人夸赞，变成了现在的誉满天下谤满天下。

所以小米汽车22周就能提车，到底是造得快了，还是没人买了？

我的答案是：两者都有。

各位大佬觉得呢？

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