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2025-08-04 0
“民以食为天”,自驾游也不例外。很多人出门旅游,就是为了品尝各地风味各异的美食。现在餐饮业都太卷了,很多网红店看起来评分4.8、4.9,但身为食客我们都清楚,哪有那么多食客会用完餐后,还有功夫写个上百字的好评。这类店铺,虽然评分高,但也需要我们警惕。
去过很多网红餐饮店,一般来说,它们的环境和服务都是不错的,但口味更多的是平平淡淡,缺乏当地地道风味。要想吃点地方特色,还要寻找苍蝇馆子。
建议先在酒店把车停好,问问酒店前台哪里好吃,多到周围走走,一般那种装修不怎么讲究,但是店里几乎座无虚席的餐馆,而且坐的基本都是本地人,那么这家餐馆,准是宝藏美食地无疑。
“干净、舒适、安静、无异味”,这几乎是所有自驾游车友对住宿的统一要求。自驾游本来就很疲惫,如果休息不好的话,会大大影响到第二天的旅程。
贵的住宿地,房间不一定就好,其高消费价值或许是体现在配套的院子、风光等方面。建议看看酒店的开业时间,一般来说1-2年的酒店更好,既无刚装修时的甲醛,又不至于太旧,一股霉味。
平时出门,为了方便,我在筛选酒店时,通常都是选择智能酒店。价格200-300元/晚,酒店停车方便,房间卫生干净,设备新颖简洁,没有异味,枕头、床垫、被子等物品都有质感,还有书桌和台灯,坐下来喝杯咖啡办公也很方便。至于是否安静,可以看看评价,不要看好评,要看差评,或者提前打电话问问前台。
通常来说,自驾游日行200-300公里,开3-4小时车,安排1-2个景点,比较科学。
自驾游是否要日行200-300公里,这是根据当日景点安排的饱和度来决定的。有时候,当天没有景点,纯跑高速,日行600公里也没法避免。比如从乌鲁木齐到赛里木湖,沿途没有任何景点,只有一条G30连霍高速,那么今天就得长驱直入600公里,半路停留也没有可玩的地方,不如一天把路赶完。又比如,全天都要在稻城亚丁景区游玩,那么一天行驶5公里,也是正常的。
车辆选择:不同的旅游线路,对应不同的车辆硬件需求。偏远点的地方,比如西藏阿里地区、新疆罗布泊、川西格聂南线、新疆大海道等地,可能会走土路,尽量选择4驱越野车;如旅游目的地全程柏油路,几乎不用走土路,那么选择轿车,可提升旅途的舒适性。
如果一车4人,且大家行李较多,应选择空间宽敞点的5座SUV,增加车内的伸展空间,以便缓解旅途中的疲劳。5座车在乘坐5人的情况下,跑盘山路非常拥挤,还有随身的衣物、摄影设备、充电器等物品都需要车内空间去放置,因此尽量预留1-2个空座。
“不去后悔,去了更后悔。”当地出名的4A、5A级景区,是一方人文地貌的典型代表,是要去的,虽说去了可能后悔,但不去一定会后悔。
一个城市,选择“1个大景区+2个小景区”就可以了。自驾游应把更多的时间留在路上,那些沿途不知名自然风光地带来的惊喜和不确定性挑战,才是自驾游的灵魂。
自驾游的原则是风光在路上,景区只是路过顺路打个卡,而不是目的。游玩景区多了,会有一种审丑疲劳,好像很多景区都是一样的,买票、乘坐观光车的游玩流程一样,特产、标语、建筑、售票员的表情一样,甚至连周边商贩拉客的口吻都一样。那句“想你的风,还是吹到了XX”的标语,是景区商业化背后所面临的统一固化的浆糊困境,看多了只会让人觉得恶俗生厌。
与其如此,不如另辟蹊径,把在景区经历的拥堵、吵闹与劳累,换成路边无人问津的一朵拈花下的一盏茶、一袭阳光和一刻独处的宁静。遑论他者人海去,我自清风拂明月。
那些在旅途中经常挑刺,将不佳体验归咎到做攻略的人身上的队友,不仅是他自己不开心,其负面情绪还会传染到整个车内,让一车人的旅途快乐心情全无。为了避免扫兴情况出现,自驾游前,一定要先“约法三章”。
“那些合作前不是花言巧语,而是先把‘丑话说在前头’的人,往往更值得信任。”出发前,约定各自的分工,出现分歧时的处理方法,以及遇到问题后大家的态度。大家先把丑话说在前头,往往可避免旅途中的争吵。
自驾游经验丰富的人,负责制定线路、开车;喜欢拍照的人,寻找小众景点;对住宿有要求的人,负责订房;吃饭决定权,轮换享有;一人负责财务记账。
没有规则,不成方圆。大家出门前先把规矩讲好,旅途遇到任何的不开心,都是一车人的不开心,谁也不能持个人主义抱怨别人。自驾游是一个团体行为,旅途太赶或者没有景点,别怪安排行程的人;酒店不好,别怪订房的人;饭菜口味不好,别怪选择餐馆的人。无论是堵车、汽车故障还是面对恶劣天气,必须要记住,我们是一个团体,一个团体就该风雨兼程、同舟共济,谁也不能说风凉话。
只要提前讲好,就算旅途中出现了不愉快,也能按照规矩办事。一起出来旅游,谁也不欠谁,谁也不是谁的保姆,如果不能相濡以沫,那便尽早分道扬镳。作为队友,同甘很重要,但能共苦,更重要。
全国各大旅游线路的路书,详细日程、景点、住宿地、注意事项等安排,鉴于篇幅原因,大家可查看下方《专栏》了解详情,需要咨询报团、包车的游客,也可以私信找我,祝大家旅途安心、顺心、开心!
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