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2025-08-06 0
【来源:四川交通广播】
四川省交通宣传中心提供
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近年来,什邡市以《大九寨交旅融合发展示范区建设方案》《什邡市“十四五”综合交通发展规划》为导向,积极探索打造“快进慢游”交旅融合发展新态势,推动以路通景、串景、融景。
“快进慢游” 交旅融合出好风景
作为成都都市圈的重要组成部分,什邡旅游资源十分丰富,山地更是占总面积57%。什邡交通便利,川青铁路、成绵高速复线、德都高速贯穿境内,同时国省干线全面升级改造,逐步构建起综合立体交通网。
目前,什邡已经形成至彭州白鹿小镇、绵竹沿山的旅游通道,龙门之巅1号公路什邡湔氐段建成通车,“景区30分钟通达圈”有效实现。
“快进”缩短了周边游客到什邡的时间,而“慢游”则让游客可以尽情享受什邡的好风景。
什邡在山区构建以龙门之巅1号公路为主廊、Y032柿子坪—峡马口、蓥石路、蓥红路等公路为支线的“1+N”旅游环路,将蓥华山、神瀑沟、红枫岭等沿线景点串珠成链;依托龙门山山地度假旅游线东连绵竹、北川、江油,西连彭州、都江堰、雅安的地理优势,不断丰富大九寨环线及本地游客出行选择;积极谋划50公里“幸福美丽乡村路”项目,将千亩农田、古朴村落、乡镇景点连片成群,为游客营造“大路条条通四方,什邡一路皆是景”的沉浸式游玩氛围。
运输提速 提升畅游水平
便捷的交通不仅体现在完善的路网,还有高效的运输效率。
什邡在神瀑沟、红枫岭等网红景点及热门商圈,实行“公交专线+定制客运”双模式,深化交通枢纽与景区间的旅客数据共享机制,确保景区接驳班次补给及时。
什邡市交通运输局强化运力整合衔接,聚力交通提速行动,推动交通运输供给侧结构性改革。充分利用公交、出租、定制包车、摆渡车等多类型车辆“微循环、广覆盖”通达能力,加快公铁、公轨间的转换效率,借助川青铁路连接三星堆、九寨沟等地优势,推动铁路与旅游的深度融合,实现什邡辖区及周边交通枢纽与境内景区景点间的无缝衔接,为什邡融入大九寨交旅融合示范区提供有力支撑。
今年以来,什邡市共投运城乡公交108台,出租车160台,运营城际间“天府行”定制专线7条38辆,摆渡车11辆,川青铁路动车每日对开7班次,累计运载乘客超87.45万人次。
为进一步助力交通快进线网更完善、美好景色更易见。今年,什邡将持续推动德阳绕城南高速什邡段、永济大桥、城东快通等重点交通项目加快建设,启动S53新德高速公路前期工作及S107、S527等3条国省干线升级改造,进一步提升成都半小时通勤圈覆盖率。
同时,抢抓“十五五”综合交通规划编制窗口期,规划三绕师古互通至龙门之巅一号公路、什彭快通、彭什沿山路、三星堆至龙门之巅一号公路、湔三旅游通道(S529)等9条主要旅游通道,加快“1+N”旅游交通环线体系建设,加大什邡交通网络与周边区域连接密度,构建高效畅达旅游交通网络。
下一步,什邡市交通运输局将持续强化“快进慢游”交通网建设,加大交通重点项目实施力度,不断推动大九寨交旅融合示范区内旅游资源联动发展,为推动什邡县域经济发展贡献交通力量。
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