塌方近两年！村民出山需绕行河南，山西太行井底挂壁公路即将通车

景点排名 2025年10月11日 06:50 1 cc

秋染太行，捷报传响。近日，长治平顺县神龙湾挂壁公路至井底改建项目控制性工程——井底隧道顺利贯通。（来源：山西新闻网）

井底挂壁公路之上，"天路入云" 四个擘窠大字曾是太行绝壁间的标志性景观。作为镶嵌于百米悬崖峭壁的人文印记，这组题字自镌刻起便吸引着八方游客。然而，2017年的一场塌方，让这四个苍劲大字连同部分崖壁轰然脱落，从此成为过往游客记忆里的绝响。此后数年，这条由井底村村民耗时 14 年在绝壁间凿出的 1.5 公里 "太行天路"，便陷入频繁的封闭维修周期。

在南太行的绝壁深处，一条曾让自驾爱好者心驰神往的“天路”仍处于关闭状态。因为塌方，一块块巨石堆叠在峭壁公路之上，将这条耗时14年凿出的1500米的“生命之路”拦腰截断，也击碎了无数自驾爱好者的“天路梦”。

航拍：@歪树成景

一凿十四年，百米悬崖峭壁间的“生命之路”

上世纪九十年代，井底村宛如一颗遗落于尘世的明珠，被南太行嵯峨险峻的悬崖峭壁重重环绕。它静卧于幽深谷底，对外交通极为壅塞，恰似一口隐匿于天地间的深井，与世隔绝。1996年，井底村五百多村民们拿起凿具，在垂直的崖壁上开启了一场长达14年的“愚公移山”。他们一锤一钎，在坚硬的岩石中凿出了这条1.5公里的挂壁公路，让天堑变成了通途。

这条公路曾是南太行最具野性魅力的自驾地标之一。驾车穿行其中，一侧是刀削斧劈般的崖壁，另一侧是深不见底的峡谷，原始而粗犷的挂壁奇观，让无数自驾迷将其奉为“太行挂壁公路的颜值天花板”。崖壁上那些深浅不一的手工凿痕和其粗犷肌理，是井底村人热血与坚韧的印记，更是一段人与山博弈的传奇注脚。

自2017年塌方后，井底挂壁公路的修缮工程已持续多年，一次次的塌方让井底挂壁公路正上演着“谢幕”与“新生”的双重叙事，也成为井底村交通格局重塑的序幕——维修旧路与另辟新隧道的工程，已在绝壁上同步启幕。

然而，岁月与地质活动的侵蚀从未停歇。为了安全，钢筋水泥如骨骼般嵌入崖壁，补痕累累的岩壁、新增的混凝土立柱，让这条“天路”在一次次维修中磨去原生肌泥，现代工程与原始地貌的碰撞，最终在近两年年的塌方中达到顶点——一块块巨石堆叠在峭壁公路之上，将公路堵得严严实实，部分路段的护栏也被砸毁，峭壁上的隧道入口被碎石掩埋，满目疮痍。巨大岩石堆堵死通道，护栏损毁，井底村民进出通道受阻，出行到城里不得不绕行河南林州，多走几十里的山路。

双轨并行：旧路传奇的留存与新路未来的开拓

塌方并非终点，根据相关新闻图片，笔者猜想：井底挂壁或以陈家园挂壁的施工思路，“维修旧路+另辟新隧道”的双轨模式，改写井底村的交通命运。

- 旧路维修：对未完全损毁的路段进行“最小干预”式加固，保留其历史遗迹价值，维修最大限度保留“手工凿山”的肌理，让传奇不被遗忘。未来将转型为“挂壁公路探险步道”——游客可在保障安全的前提下，触摸那些深浅不一的凿痕，回溯井底村人的开拓史诗。

- 新隧道开建：新隧道施工采用现代环保掘进技术开辟新隧道，将在邻近区域成型。避开高风险岩带，完工后同步开展岩壁复绿，让工程痕迹隐入太行绿意。设计标准更高，可实现双向通行与大型车辆通过，彻底终结“单车道会车难”的历史，成为井底村对外的“新生命线”。

10月10日，长治日报发布最新消息。平顺县神龙湾挂壁公路至井底改建项目控制性工程——井底隧道顺利贯通。这一关键节点的突破，为这条“绝壁公路”的升级改造按下了“加速键”。

这场工程，是南太行“人与山”对话的最新注脚。从塌方的沧桑谢幕，到双轨工程的新生开拓，神龙湾挂壁公路的故事从未落幕。它既是井底村人“以血肉凿穿绝壁”的精神图腾，也是当代工程“平衡保护与发展”的实践样本——或许不久后，游客会在修复的步道上追溯历史，车辆在新隧道中驶向未来，而南太行的绝壁之间，“凿山开路”的传奇，将以新的形态延续下去。