日系车三巨头集体利润齐跌，为啥日系车不赚钱了？

十大品牌 2025年09月22日 12:02 3 admin

在汽车产业市场上，日系车曾经是最赚钱的品牌，各家日系车巨头可谓是横扫四方，然而就在最近却出现了日系车三大巨头集体利润齐跌的现象，让人不禁想问这日系车为啥不赚钱了？我们到底该怎么看这件事呢？

一、日系车三巨头利润齐跌？

据界面新闻的报道，曾经“躺着赚钱”的日系车开始迎来阵痛。近期，日系车三巨头相继发布的本财年一季度（2025年4月1日-6月30日）财报显示，三家车企均面临不同程度的利润下滑问题。

作为全球最大汽车制造商，丰田本季度虽然销量和营收均有增长，但却陷入了增收不增利的局面。当季营业利润同比下降11%至1.17万亿日元，净利润更是同比大降37%至8414亿日元。

本田净利润腰斩，当季销售净额5.34万亿日元，同比减少1.2%；经营利润2441.7亿日元，同比减少49.6%；净利润1966.7亿日元，同比减少50.2%。

日产的情况最为糟糕，是日系三强中唯一出现亏损的车企。日产当季营收27069亿日元，上年同期为29984亿日元；净亏损1157亿日元，上年同期净利润286亿日元，同比由盈转亏。

日系三强在新能源领域动作迟缓且收效不明显，在中国市场份额不断受到挤压，也造成了业绩承压。中国是全球最大的汽车市场，也是日系车企不可忽视的重要市场，近年来，在中国市场新能源转型的潮流下，日系车企固守燃油车基本盘，没有第一时间跟上电动化和智能化趋势，销量不断出现下滑。

乘联分会数据显示，7月日系汽车品牌在华零售份额为12.9%，虽同比持平，但较巅峰期已经腰斩，而且品牌影响力和号召力也大打折扣。

二、为啥日系车不赚钱了？

当前，三家日系头部车企均面临不同程度的利润下滑问题。这一现象引发了广泛的关注和深入的思考，究竟是什么原因导致了曾经 “躺着赚钱” 的日系车如今陷入利润困境呢？

首先，日系车市场优势衰退早有端倪。回顾日系车的发展历程，其辉煌时期可谓占据全球汽车市场的半壁江山。在燃油车时代，日系车以精湛的发动机技术、高效的燃油利用率以及相对亲民的价格，赢得了众多消费者的青睐。无论是经济型轿车还是家用SUV，日系车都有众多经典车型畅销全球。例如丰田卡罗拉，凭借其低油耗、大空间和稳定的性能，成为全球销量最高的车型之一；本田思域以其运动化的外观和强劲的动力，吸引了大量年轻消费者。

在全球消费者的购车观念中，对汽车的需求不再仅仅局限于基本的耐用性和燃油经济性。随着科技的飞速发展和生活水平的提高，消费者对于汽车的智能化、科技感以及个性化的追求日益强烈。然而，日系车在产品形象塑造方面，长期以来较为保守，“经济实用” 的标签虽然稳固，但也在一定程度上限制了其在新兴消费群体中的吸引力，日系车当前问题也似乎早就埋下了伏笔。

其次，全球经济压力与贸易摩擦冲击海外基本盘。当前全球市场的经济压力持续攀升，国际贸易摩擦愈演愈烈，这对日系车的海外基本盘造成了巨大冲击。全球经济增速放缓，消费者的购买力受到抑制，汽车作为大额消费品，首当其冲受到影响。许多潜在客户选择延迟购车计划或转向二手车市场，导致新车销量下滑。同时，各国之间的贸易壁垒不断增加，关税提高使得日系车的出口成本大幅上升，在当地市场的售价也随之水涨船高，降低了产品的性价比和竞争力。

第三，新能源汽车赛道竞争失利加速利润下滑。在新能源汽车领域，日系车虽然早在混动技术方面取得了领先地位，丰田的普锐斯作为全球首款量产的混合动力汽车，曾经引领了汽车行业的节能潮流。然而，随着纯电动汽车技术的快速发展和市场需求的迅速增长，日系车在纯电赛道上的表现却不尽如人意。

目前，全球新能源汽车市场呈现出爆发式增长的态势，纯电动汽车凭借其零排放、低噪音、使用成本低等优势，越来越受到消费者的青睐。特斯拉作为纯电动汽车的领军企业，凭借其先进的电池技术、智能驾驶系统和创新的营销模式，占据了全球纯电动汽车市场的大部分份额。与此同时，中国的新能源汽车品牌也迅速崛起，如比亚迪、问界、理想等，在电池技术、智能化配置和产品性价比等方面都具有很强的竞争力。

相比之下，日系车在纯电动汽车领域的布局相对滞后。虽然丰田、本田、日产等企业都推出了自己的纯电动汽车型，但无论是产品数量还是市场表现，都与竞争对手存在较大差距。日系车的纯电动车型在续航里程、充电速度、智能化水平等方面难以满足消费者的需求，导致其市场份额不断被新兴品牌蚕食。此外，新能源汽车的研发和生产需要大量的资金投入，日系车在新能源领域的投入相对不足，也影响了其在该领域的技术创新和产品升级，进一步加剧了利润下滑的局面。

第四，稳定基本盘与加速转型是日系车破局关键。面对当前的不利局面，日系车企业需要采取积极有效的措施来应对挑战，稳定燃油车基本盘并加速向新能源汽车领域转型，是日系车找回更多机会的关键。

在稳定燃油车基本盘方面，日系车企业应继续发挥其在燃油经济性和可靠性方面的优势，通过技术创新和产品升级，提升燃油车的竞争力。例如，进一步优化发动机技术，提高燃油效率，降低排放；加强车辆的安全性能和智能化配置，满足消费者对高品质汽车的需求。同时，日系车企业还应加强品牌建设和市场营销，提升品牌知名度和美誉度，增强消费者对日系车的忠诚度。

在加速转型方面，日系车企业需要加大对新能源汽车的研发投入，加快纯电动汽车和混合动力汽车的研发和生产进度。在纯电动汽车领域，要加大电池技术研发力度，提高电池的能量密度、续航里程和安全性；加强智能化配置，提升车辆的自动驾驶水平和用户体验。此外，日系车企业还应加强与上下游企业的合作，构建完善的新能源汽车产业链，降低生产成本，提高市场竞争力。

总而言之，日系车的困境并非不可逆转，但扭转颓势需要的是深刻的自我革命和，唯有如此，才能在全球汽车产业百年未有之大变局中找到属于自己的一席之地。

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