澳大利亚总理：如果我能成功连任，将从中国手中收回达尔文港

十大品牌 2025年10月09日 03:55 1 admin

澳大利亚北部的达尔文港，如今成了焦点。2015年，北方领地政府缺钱，把港口99年运营权租给了中国岚桥集团，收了5亿多澳元。八年过去，港口生意翻了好几倍，带动当地就业和贸易。可现在，总理阿尔巴尼斯连任刚稳，突然说要收回港口，这事搅得满城风雨。

阿尔巴尼斯收回达尔文港，真的是为了国家安全吗？

港口离美军基地近，澳大利亚担心中国企业掌控影响安全，这话听着有道理。可2015年签协议时，美国只是口头担忧，澳大利亚自己也做过多次安全审查，都没查出大问题。去年国防部又审查一遍，结果说“加强监控就行”，没要求终止租赁。现在总理突然强硬，难免让人怀疑，安全理由到底是不是借口。

有网友吐槽，收回港口更像选举套路。阿尔巴尼斯和反对党领袖达顿争着表态，港口成了拉票工具。选前民调，“反中”情绪高，喊收回港口能涨分。但选后真的动手，风险可不是小事。

岚桥集团投资8800万澳元，港口翻新扩建，真要收回，赔钱吗？

行业报告算过账，强制收购可能要赔30亿澳元给岚桥，还得面对国际仲裁。澳大利亚跟中国有自贸协定，协议里规定投资者能告政府。真闹到国际法庭，澳方未必占便宜。再说，岚桥投的钱还没全回本，这么做等于砸了国际信誉。

商界也很急，去年澳大利亚铁矿石出口1050亿澳元，最大买家就是中国。要是因为港口闹僵，中澳贸易受影响，经济压力谁来扛？本地公司和超级年金基金被点名接盘，可没人真想碰这个烫手山芋，赔钱还不讨好。

岚桥运营十年，港口从亏损变盈利，澳大利亚得了什么？

港口货物量翻倍，就业岗位上千，经济贡献不小。岚桥建了新码头、仓库，还连上铁路，效率提了不止一档。当地不少人说，港口没出过安全事，反倒是带来了发展机会。现在政府想收回，谁来保证后续运营？本土公司兴趣寥寥，政府自己管可能成负担。

美国私募公司塞伯勒斯想买港口，报价却谈不拢，这里面有啥门道？

澳大利亚想让港口回到本地或盟友手里，可钱没谈拢，收购方案卡住。塞伯勒斯是美国资本，出价低，岚桥不认账。澳方要是强收，补偿得加码，谈判一拖再拖，最后还得走国际仲裁。对比之下，岚桥投入多，港口价值涨了，澳方收回的成本更高。

中国驻澳大使表态，批评收回港口“不道德”，这话有道理吗？

当初澳大利亚缺钱，主动租给中国企业。岚桥顶着风险投了钱，港口开始挣钱了，澳方又要收回。中国方面说这是“杀鸡取卵”，国际投资环境也会受影响。以后谁还敢投钱？专家分析，这不光是钱，澳大利亚信誉受损，外资可能观望，发展受拖累。

收回港口，澳大利亚到底图啥？是安全，还是选票？

港口地理位置敏感，离南海近，盟友美军基地就在旁边。澳大利亚跟美国关系紧，安全话题一炒就有市场。但看过往审查，安全风险没实锤。选举年政客拉票，港口成了筹码。阿尔巴尼斯上台后，本来缓和对华关系，现在又炒作港口，经济和外交都跟着紧张。

如果强收港口，后果会是什么？贸易、投资、外交全都受影响吗？

专家预测，赔钱不说，中澳关系降温，贸易摩擦可能加剧。铁矿石、农产品出口大头都在中国，闹僵了经济吃亏。澳大利亚还要面对国际仲裁，信誉受损，未来外资投资会更谨慎。达尔文港只是一个缩影，背后是中澳大国博弈，利益牵扯太多。

港口租赁协议本来是商业交易，政客选举年炒作，变成了政治风暴。澳大利亚想收回，既要顾安全，又怕伤经济，还得应对中国反弹。岚桥集团坚持协议有效，谈判拖着，结局还难说。

达尔文港风波，把澳大利亚的两难摆在了明面上。要安全还是要发展？选票还是信誉？这事没有简单答案。阿尔巴尼斯坚持收回，未必能解决问题。港口的归属，不只是合同，更是信任。收回港口，也许能赢一时选票，但丢掉的，是长远的合作机会。

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