新疆“西施”，美翻天！

在新疆自治区成立70周年之际，从深圳自驾环游大新疆，亲历感受大美新疆，更具特别意义。大家听说过北疆、南疆、东疆，很少听说西疆。深圳自驾新疆第三段旅程，主要是西疆。西疆的美，绝对是世界顶级！若把西疆的美，拟人化的话，堪称“西施”，可以惊艳世界！

西疆乃新疆之正西，西域之西。正宗的西疆主要包括伊犁、博州等地，包括伊犁河谷、独库公路、赛里木湖等知名风景区。西疆的美景，主要集中在我国境内的天山西段。

自驾新疆第三段旅程，是西疆之旅，也是翻越天山之旅，也是“美翻天”之旅！自驾新疆第一段旅程，沿着天山从哈密到吐鲁番，再到乌鲁木齐；第二段旅程从天山天池到阿勒泰，然后再到天山北麓的奎屯；第三段旅程，从天山北麓的精河、赛里木湖，再到天山西端的果子沟大桥、霍尔果斯、伊宁；算是完成东西穿越天山。第三段旅程，再经尼勒克、唐布拉、独库公路，到达库车，完成南北翻越天山。第三段旅程完成了东西穿越天山（约1760公里）、南北翻越天山（约561公里），完成“十字”穿越天山。

本段旅程主要是穿越天山，因而先重点介绍下天山。

没去新疆之前，我们都听说过天山。但去了新疆及天山之后发现，天山的巍峨壮阔远超我的想象。

天山是地球上最长的独立纬向山系。天山是座巨大的国际山系。天山东西长全长2500公里，其中在我国境内部分长达1760公里，占天山总长度的2/3以上。天山我国部分地处新疆中部，横贯新疆东西，是新疆的中央山脉。

天山山脊常年白雪皑皑，与天齐高，因而叫“天山”。天山的最高峰为托木尔峰，海拔为7443米，位于新疆阿克苏地区温宿县境内。

天山是地球上东西向山系中“最宽的山”。天山山系南北平均宽250—350公里，最宽处达800公里以上。天山海拔高，而且又是地球上“最宽的的山”，天然的把新疆分为南疆与北疆，也造成南北疆通达十分困难。这也是当年国家要大力修建独库公路的重要原因，要建设南北疆战略通道；这也是修建独库公路十分艰难的重要原因。独库公路原来叫“天山公路”，是“国防要道”。

自驾翻越天山才知道，天山不是一条山脉，他是一座巨大山系，有很多山脉，形成“山外有山、山里有山、山里有大雪山、山里有大峡谷、山里有大草原、山里有大河谷，山里有城市群”等奇特景象。伊犁河谷就是天山西部的一个巨型河谷，有大雪山、大草原、大河流、大城市等。伊犁河谷的伊宁市，是新疆第二大城市。

接下来，跟大家详细分享我的翻越天山历程。

2025年8月10日早上，从阿勒泰白哈巴村出发，开向赛里木湖；从中国西北角的西北第一村，开向中国正西，开向新疆正西，开向天山的西部。

五师八十三团葡萄园

白哈巴至赛里木湖有897公里，一天行程有点远，不想太辛苦，选择在近一点的精河县住宿，而且比住赛里木湖更便宜。8月11日一早，再从精河去赛里木湖。8月10日晚，我们住在精河县的八十三团第五连驻地（属第五师）。赛里木湖、精河都属于博尔塔拉蒙古自治州（简称博州）。

新疆建设兵团分布图

从白哈巴到精河，我们经过了布尔津、世界魔鬼城、克拉玛依等地。我们没有去游览世界魔鬼城，主要理由是：驴友对世界魔鬼城评价不高；我们从敦煌到吐鲁番，到阿勒泰，一路看见多个雅丹地貌。

旅游时间有限，要把时间花在精华景点上。人生也是有限，要把时间过得更有价值。

凡是大部分人都说值得看的景区（评价高），必看！凡是有不少人说不值得看（评价低）的景区，尽量不看！免得浪费时间！

从阿勒泰到精河走过奎阿高速，印象比较深的是，在到克拉玛依之前，有一片辽阔的草原。到了克拉玛依，石油井特别多，出现了罕见的“百里石油长廊”。克拉玛依是我在大西北见过的石油井最多的城市。“克拉玛依”维吾尔语意思为“黑油”，即石油。克拉玛依是我国唯一以石油命名的城市。

从奎屯到精河再上连霍高速，在天山的北麓脚下，一路是绿洲，有广阔的耕地、农作物，如棉花、葡萄等。天山西段的植被比东段要多很多，要繁茂得多。

精河距离赛里木湖约100公里，是去赛里木湖的最后一个城市（县城），是去赛里木湖的重要休息驿站。精河不是旅游城市，物价不高。由于临近赛里木湖，是接待赛里木湖游客的前哨战。我们在精河吃了很多便宜的美味水果。

“亚洲蓝眼”

赛里木湖

8月11日早上，我们从精河赶往赛里木湖，继续沿着连霍高速西行，沿着天山西行。这段路限速比较多，大约1小时到赛里木湖。精河县城的海拔约为320米，赛里木湖的海拔约为2070米，因而从精河到赛里木湖段的连霍高速是不断的上坡，海拔爬升了1700米。

从连霍高速赛里木湖出口下来，就能看到一大片广阔的墨蓝湖面，毫无疑问就是赛里木湖了。

我们是从赛里木湖东门进去的，大部分人是从这个门进的。进入湖区之后，左拐向南，开始按顺时针环游赛里木湖。

赛里木湖蒙古语的意思是“山脊上的湖”，非常形象地反映了赛里木湖的地理位置。赛里木湖是天山上海拔最高、面积最大的湖。赛里木湖的海拔比天山天池高160米。赛里木湖的面积约为458平方公里，约是天山天池的100倍。

赛里木湖为什么被称为“大西洋最后一滴眼泪”？赛里木湖位于天山北坡西风带迎风坡，大西洋暖湿气流经地中海、中亚长途爬涉约6000公里后，被天山阻挡，受地形抬升形成降水。这里是大西洋水汽能到达的最东端，如同“终点站”。最后一滴，也说明了其稀缺性。

赛里木湖是我国唯一没有鱼的湖。赛里木湖的湖水透明度达12米，非常清澈，因而被称为“净海”。我国一直有"水至清则无鱼"的谚语，所以赛里木湖天然没有鱼类。赛里木湖最大水深为92米，是微咸水湖，也是冷水湖，夏天也是冰凉，鱼更难以生存。

但是通过人工养殖，在赛里木湖培育了鱼类。1998年从俄罗斯引进高白鲑和凹目白鲑发眼卵，经过6年持续投放，2000年首次捕捞成功。高白鲑和凹目白鲑都是冷水鱼类。

赛里木湖近看是清澈透明的，是青绿色（是水草的原因），由近及远逐渐由无色或青色变为浅蓝、蓝色、深蓝色。在各个角度远看，主色都是深蓝色，差别不大。

由近及远看赛里木湖，逐渐走向深蓝

8月11日，天气晴朗，可以把赛里木湖一眼看到边。赛里木湖还有个特点就是风特别大（湖面大、海拔高的原因），吹得有点头晕。

赛里木湖最出片的路段，是过了南门，从松树头到西海草原段。松树头最塞车，附近两公里路段几乎没地方停车。松树头是拍赛里木湖的最佳机位，从东到西，可以横拍最宽阔的湖面，满眼深蓝色，犹如大海，深邃而震撼。

赛里木湖蓝，看一眼，记一生

世界有一种蓝，叫赛里木湖蓝

赛里木湖的水为什么那么蓝呢？主要原因：阳光中的蓝光波长较短，易被水分子散射，而其他颜色光的波长较长（如红、橙光），被水体吸收。赛里木湖的透明度极高（可达12米），使得蓝光能充分散射并直达人眼，形成纯净的深蓝色视觉效果。这种光学现象与天空呈现蓝色、海水呈现蓝色的原理类似，但赛里木湖因水体更纯净而蓝得更为浓郁。

西海房车营地路段，是看雪山比较清楚的路段，可以近看湖面，远看雪山。只是8月份是雪最少的月份，雪比较少。

当过了天鹅乐水段，游览赛里木湖过半，基本不想停车再看，感觉大同小异，看腻了。后半圈，基本是开车一路前行。

天鹅乐水

自驾环游赛里木湖，一圈共92公里，我们花了约7小时。我们从东门进、东门出，正好完整一圈。因为我们下一站是去独山子穿越独库公路，当晚继续住精河，所以选择从东门出。

世界最美公路

独库公路

独库公路，应该是世界上最奇特的公路，也应该是世界上最危险的公路之一。

独库公路每年的封路时间长将达7个多月，10月上旬（国庆长假后开始封闭）至5月下旬为封路时间。也就是从中秋开始封路，封到立夏后一个月。主要是天山比较靠北(跟东北长春海纬度不多）、海拔高、冰雪期长，道路太危险。

独库公路开放的时间非常短，且行且珍惜。独库公路开放时间只有4个多月，即6月份至10月初。这四个月里也不是每天24小时开放，夜间封闭，每天早上8:00至晚上8:00为开放时间，开放12个小时。

灾害性天气多发，独库公路容易被破坏，维护困难，开放期也时常封路。去独库公路当天都要了解下官方消息，导航看下路况，看能否通行。

穿越独库公路“机会难得”，当年修建独库公路更是无比艰难！天山是地球上东西向山脉中“最宽的山”，而且高海拔，因而修建独库公路异常艰难。

修建独库公路时的照片

修建独库公路付出了巨大牺牲。独库公路，北起克拉玛依市独山子区，南至阿克苏地区库车市（县级市），全长561公里。修建了10年（1974-1983），牺牲168人，牺牲密度为每3公里1人。独库公路是世界上牺牲密度最高的公路之一，仅次于川藏线二郎山路段（牺牲7人/公里）、中巴友谊公路(牲1人/公里)。足见穿越天山有多难！今天我们欣赏独库的绝美风景，必须致敬当年修建独库公路的工程兵！

修建独库公路时的照片

独库公路，翻越四座冰达坂，跨越六条河流，穿越三条高山隧道，飞越100多公里悬崖峭壁，地形之复杂，气候之恶劣，工程之艰险，在世界公路建设史上极其罕见。

8月12日早上8点多，在精河导航去独库公路，发现独库公路北段还在封路维修。这样就不能从独山子上独库公路了。我们不得不改道再往赛里木湖方向，走果子沟大桥，从伊犁河谷去独库公路。多绕道200多公里，也多看更多的风景。正如老子所言：福兮祸所伏,祸兮福所倚。

百里画廊是独库公路北段精华，还可以进独库公路。因而我们选择从百里画廊进独库公路。

8月12日早上从精河出发，走连霍高速再次经过赛里木湖，在到达南门前的一段路，连霍高速紧邻赛里木湖，跟环湖公路看湖的效果几乎一样。然后很快到了知名的果子沟大桥。

果子沟大桥被称为“新疆第一桥”，也是我国最长高速连霍高速最壮观的大桥。果子沟大桥北起蒙琼库勒，上跨果子沟峡谷，南至将军沟隧道，线路全长4.4千米，大桥长700米。主塔高度分别达209米和215.5米，桥面距谷底净高200米，是国内首座公路钢桁梁斜拉桥。S形桥身蜿蜒于峡谷中，与森林、雪山相映成趣。

新疆第一桥：果子沟大桥

从果子沟进入伊犁地区，也就是伊犁河谷地区，有伊犁河滋润，草木繁茂，是天山最宜居的区域，也是新疆最宜居的区域。一路经过了霍城、伊宁、尼勒克等城市。

伊犁河，是亚洲中部内陆河，跨越中国和哈萨克斯坦。主源特克斯河发源于天山汗腾格里峰北侧，向东流经中国新疆的昭苏盆地和特克斯谷地，又向北穿越伊什格力克山，与右岸支流巩乃斯河汇合后称伊犁河，西流至霍尔果斯河进入哈萨克斯坦境内，注入巴尔喀什湖。全长1236公里，流域面积15.12万平方公里。

伊犁河流域图

伊犁河的主要支流有特克斯河、巩乃斯河、喀什河、霍尔果斯河、恰伦河、库尔斯利克河等。

伊犁河及其支流图

伊犁河原来全在中国境内，19世纪60年代被沙俄夺走了下游部分。左宗棠收复新疆时，伊犁河谷收回了小半，另一大半被沙俄拿走了（后归属哈萨克斯坦）。如今伊犁河谷有大半在哈萨克斯坦，犹如“疆”字左下的“土”。

伊犁河谷如今分属中哈两国

伊犁哈萨克族自治州南部的伊犁河谷，是古代乌孙国的核心区域。西汉时期张骞两度出使西域，为抗击匈奴，联合乌孙部落达成政治联盟，促成联姻，先后选派两位公主远嫁乌孙，增进汉王朝与西域的联系。乌孙是现今中国哈萨克族的主要源流，是组成哈萨克族的主体部落。如今，伊犁河谷的中央有座大山，称为“乌孙山”。

伊宁市是伊犁哈萨克族自治州的州府所在地，是新疆第二大城市，是伊犁河谷海拔最低的区域，河网密布，十分宜居。伊宁市城区平均海拔约为639米。果子沟山峰的海拔达3000多米，到伊宁，海拔一路降低。然后从伊宁去独库公路，海拔又是一路攀升。

由于赶着小朋友9.1开学(暑假作业还没做），没有去伊宁市区、喀拉峻草原、特克斯八卦城、伊昭公路游览，我们重点选择百里画廊、独库公路、那拉提、南疆等这条线路。

伊路美景

百里画廊

百里画廊是独库公路沿线的重要景观带。百里画廊位于伊犁州尼勒克县唐布拉草原。从伊宁进入尼勒克县去百里画廊，是走315省道，主要是沿着喀什河（喀什河不流经喀什地区）溯河而上。

百里画廊景点图

当到达乌拉斯台镇时，风景逐渐变美。在乌拉斯台镇，出现难忘的瞬间，看见一大群老鹰从公路上空飞过。这就是可遇不可求的惊喜。这就是“最美的风景在路上”。从这里开始草原逐渐增加，逐步进入唐布拉草原，地势也开始一路平坦（至乔尔玛）。

惊鸿一瞥：一群老鹰飞过

蜜蜂小镇

然后经过颇具特色的蜜蜂小镇。尼勒克蜜蜂小镇，是新疆唯一黑蜂自然保护区，盛产优质黑蜂蜂蜜，被誉为“亚洲天然蜜库”。这里地处天山河谷，蜜源植物覆盖率达75%，7月油菜花海与野生花卉交织成独特景观。我们是8月中旬到达，草有些泛黄，看不到油菜花了。

百里画廊集锦

过了蜜蜂小镇，逐渐进入唐布拉草原百里画廊，沿路风光逐渐更美。美景主要在315省道南侧，沿路近处是草原、喀什河，远处是高山、森林、草甸。沿路设置了骆驼欣赏点、骑马点、观景台、“尼好服务站”等，还有很多露营点。遗憾的是，喀什河不少路段在施工，河水太浑。

独库公路北段

英雄公路

从百里画廊到达独库公路，风景的颜值又有大的提升。从百里画廊进入独库公路就是乔尔玛烈士陵园，至玉希莫勒盖达板，是独库公路北段最美的一段。

乔尔玛烈士陵园，是为了纪念当年在修建独库公路中牺牲的官兵。独库公路是“国防公路”，解放军多部用了10年时间修建而成。独库公路的通车，使得南北疆路程由原来的1000多公里缩短了近一半（原来要绕道乌鲁木齐），堪称是中国公路建设史上的一座丰碑。

修建独库公路时的照片

为了修建独库公路，数万名官兵奋战10年，其中有168名筑路官兵献出了宝贵的生命。1984年，为纪念修建独库公路而英勇献身的解放军筑路官兵，建起了烈士纪念碑、烈士陵园、烈士纪念馆等。

修建独库公路的悲壮场景

补充：由独山子出发后遇见的第一个达坂，叫哈希勒根达坂，海拔3700多米，是全线海拔最高的地段，常年积雪不化。哈希勒根蒙语意为老鹰不想飞过，四季飞雪，经常雪崩。

过了乔尔玛烈士陵园，一路沿喀什河溯河而上，独库公路也是逐渐升高，沿路的风景特别秀美。清澈的喀什河，河水哗哗的流，两岸是高山草甸。虽然已是初秋，但这段的草甸还是非常青绿。高山草甸河谷，美得惊艳！

独库公路边的喀什河风光

然后是爬上一座大山，之字形的独库公路盘山而上，直至玉希莫勒盖隧道，海拔升至3200米。乔尔玛烈士陵园的海拔约为2200米，海拔上升了1000米。

独库公路有三座高峰隧道，一号隧道是哈希勒根隧道，二号隧道玉希莫勒盖隧道地质最为复杂，三号隧道是铁力买提隧道。

玉希莫勒盖达板，蒙古语意思是“黄羊爬不过的山岭”，常年积雪，冬季气温低至-40℃，雪崩频发。隧道内仍保留施工痕迹，如锈迹斑斑的钢钎残片。

最难修建的隧道：玉希莫勒盖隧道

二号隧道玉希莫勒盖隧道是三个隧道中地质最复杂的，当年修建时累计塌方1100多次，担负北口掘进任务的168团11连官兵几乎每天都在与塌方和死神较量，连长陈小平当兵13年，在二号隧道就干了九年。

修建了10多年的玉希莫勒盖老隧道，

6月份还有冰柱。

新建的玉希莫勒盖隧道，于2013年通车，可以让独库公路每年延长通车2个月。

玉希莫勒盖达板风景很漂亮，可以俯瞰让人倾倒的高山草甸。百里画廊至玉希莫勒盖达板，是独库公路的北段的精华段。后续将进入独库公路的中段精华段。

玉希莫勒盖达板风景

回望玉希莫勒盖达板

独库公路中段

独库招牌：那拉提

翻过玉希莫勒盖达板，南行就进入了独库公路的中段。玉希莫勒盖达板南侧山下峡谷发风景也很漂亮，有河谷、高陡草甸、森林等（山上只有草甸）。

独库公路沿线最知名的景区，当属那拉提。我们接下来的计划，是游览那拉提草原。8月12日晚，我们选择住在那拉提镇。由于独库公路那拉提镇路段修路塞车，我们就先在玉希莫勒盖达板南侧山下峡谷的哈萨克族毡房吃晚饭(9点多），吃新鲜的哈萨克大尾羊。

在毡房吃哈萨克大尾羊

没想到，我们吃完晚饭后（10点了），还是塞车。为了赶往客栈，我们加入了塞车队伍中,塞了一个多小时。当我们到达客栈时，已经是午夜12点多了。这是我们自深圳自驾新疆以来，住得最晚的一天。

8月13日清早，我们从客栈出发，去游览知名的那拉提景区。那拉提景区有自驾门票，票源很少（据说只在当天发售），我们没抢到，只能坐景区大巴游览。

那拉提，蒙语意思为“最先见到太阳的地方”，哈萨克语的意思是“白阳坡”，说明那拉提山很高，东向视野开阔。

那拉提景区地处天山腹地，伊犁河谷东端，位于伊犁哈萨克族自治州新源县那拉提镇。那拉提景区总面积约为1848平方公里，跟深圳市差不多大。那拉提景区集草原、沟谷、森林等于一体，被称为“天山绿岛”，平均海拔约为1800米。巩乃斯河从那拉提景区流过。那拉提所依靠的大山叫那拉提山。

那拉提景区分线路售票，主要有三条线路，分别为空中草原、河谷草原、盘龙谷道。我们选择了空中草原、盘龙谷道。游览中发现，去盘龙谷道，经过河谷草原，只是我们没有选择下车，否则可以免费游览下河谷草原。看到这段的朋友就赚到了，不用买河谷草原的门票，选择盘龙谷道线路，可以在河谷草原附近的景点下车，去游览河谷草原（如乌孙古迹等）。

那拉提养蜂女雕塑

从那拉提游客中心出发，坐景区大巴去那拉提空中草原，要翻越一座大山。沿途高山草甸很漂亮，陡峭的大山、绿油油的草甸。空中草原的海拔约为2700米。

那拉提山上的草甸

空中草原主要有三个景点站，分别为天界台、天牧台、游牧人家，景区巴士会分别停留。

天界台，意思是“人间天堂入口，天上人间之界”，为草原通天之处。天界台是空中草原的门户，也是游客可以到达的空中草原最高点。站在天界台的高点，可以360度俯瞰那拉提草原及空中草原。

天界台缆车下面的草原格外漂亮（可能是重点培育）

天牧台位于空中草原腹地，在此可以感受空中草原的辽阔。天牧台是一片平坦的天然牧场，草场丰茂，野花遍地。游客可在此近距离观察哈萨克牧民的传统放牧生活，大型毡房、刺绣挂毯、雕花木箱、色彩斑斓的地毯等，还有新疆民族文艺表演、骑马等游玩项目。

游牧人家位于空中草原接近“雪山”的地方。我们到的时候，高山上已经没有雪，光秃秃的。在这里换个角度看空中草原。游牧人家是一座大型围合式哈萨克族建筑，仿传统毡房建造。这里犹如美食世界，是以美食为主的“商业综合体体”，是空中草原的综合服务中心。这里的草原，比天牧台要漂亮些。

游牧人家

我们是8月13号去游览那拉提空中草原的，已经是初秋，“雪山”已经没有雪，空中草原有些泛黄，整体感觉一般，与传说中美丽的那拉提有落差。空中草原最美的是缆车线路下面的山坡，绿油油的草甸，高大险峻。据说，6月份是空中草原最美的时候，有雪山，新生的草原碧绿，还有盛开的野花。

游览完空中草原，从游牧人家坐大巴回到那拉提游客中心，换乘大巴去“盘龙谷道”。

乌孙古迹附近的草甸颇为漂亮

在盘龙谷道的景区大巴上，我问了老司机（哈萨克族，停车时在看哈萨克族视频），现在那拉提哪里最美？他说就是盘龙谷道。我也觉得，8月份的那拉提最美的还是盘龙谷道。

盘龙谷道的招牌景点是蛟龙出海。蛟龙出海区域以黑森林+草甸著称，两侧山峦叠嶂，沟壑间密集分布着雪杉森林，形成极具层次感的丛林景观。附近的草甸铺满山坡，特别翠绿，赏心悦目。作为盘龙谷道的最高观景台，此处可俯瞰蜿蜒曲折的观光道路如巨龙缠绕群山，视野覆盖山谷松林、草原等多样地貌。该区域是新疆首条生态样板路的核心段落，被当地牧民称为"绿海大道"。

盘龙谷道集锦

在蛟龙出海游玩了将近一个小时，然后到卧龙岗打了一下卡，就游完了盘龙谷道线路，感觉意犹未尽。回到那拉提游客中心，结束那拉提景区的旅程。8月13日晚，我们继续住在那拉提镇。

在那拉提镇发现，沿着218国道向东行驶，道路南侧就是那拉提景区，可以看到5A级的招牌景点——那拉提最美的草甸森林（盘龙谷道段）。只是进了景区可以近距离欣赏而已。想省门票的话，在218国道沿线看那拉提也是不错的选择。

8月14日一早，我们从那拉提镇出发，从218国道东进上独库公路，沿路是巩乃斯河与那拉提森林公园。

独库公路拉尔敦达板风光

这段独库公路从峡谷底部开始攀升，海拔不断升高，植被也不断发生显著变化。峡谷是森林，然后树木明显减少，草原逐渐增加。

到达独库公路中段那拉提山的山顶观景平台——拉尔敦达坂，风景特别漂亮，视野辽阔，绿色山峦起伏。这里免费的空中草原，感觉比那拉提景区里的空中草原还漂亮。

独库公路南段

独具震撼

沿着独库公路南行，过了那拉提山，就进入了独库公路南段，首先是巴音布鲁克草原，隶属于巴音郭楞蒙古自治州和静县。巴音郭楞蒙古自治州简称巴州。巴音郭楞，蒙古语的意思是“富饶的流域”。巴音布鲁克，蒙古语的意思是“永不枯竭的甘泉”，说明巴音布鲁克草原水资源丰富。

巴州是中国面积最大的地级行政区，总面积为47.15万平方公里，大过我国大部分省的面积。州府驻库尔勒市。有意思的是，巴州是中国最大的市，巴州的若羌县是中国最大的县，若羌的罗布泊镇是中国最大的镇。巴州就是"大“！

巴音布鲁克草原，非常辽阔平坦，是独库公路沿线最为辽阔平坦的区域。巴音布鲁克草原是是我国最大亚高山高寒草原，也是世界第二大草原，足见巴州的广阔。

巴音布鲁克草原，是天山中的一个超大盆地，这个盆地非常辽阔。巴音布鲁克草原海拔约2500米，面积23835平方公里，是世界第二大草原，仅次于内蒙古呼伦贝尔草原。

辽阔的世界第二大草原：巴音布鲁克草原

巴音布鲁克草原也是我们在新疆见到的最辽阔草原，还见到了最大的羊群。巴音布鲁克草原的辽阔与那拉提山地起伏的草原呈现不一样的风情。

彩色草原

独库公路在巴音布鲁克这段，是最平缓的一段。独库公路在巴音布鲁克草原，会经过巴音布鲁克镇、和静机场、巴音布鲁克景区等。

独库公路最平缓段：巴音布鲁克段

巴音布鲁克草原景区拥有雪山、峡谷、盆地、草原、河曲、湿地等生态景观，以及蒙古族风情、东归文化、草原文化等人文特色，其主要景点有土尔扈特民俗文化村、天鹅湖、九曲十八弯、草原之恋、巴润库热等。

巴音布鲁克奇景：九个太阳（网络图）

中国唯一的天鹅保护区：巴音布鲁克天鹅湖（网络图）

独库公路最知名的路牌：888号

独库公路过了888号驿站不远，就到了巴音布鲁克草原南侧，是看天山雪山最近的地方。

巴音布鲁克草原上的雪山

在这里要介绍下巴音布鲁克黑头羊，是世界顶级羊肉之一。巴音布鲁克黑头羊又名茶腾大尾羊，巴音布鲁克大尾羊或巴音布鲁克羊，属蒙古羊系，形成历史悠久，也被称为巴音布鲁克草原活化石。

顶级羊种：巴音布鲁克黑头羊

早在十三世纪初，蒙古族牧民携带蒙古羊，与当地羊杂交出改良蒙古羊，1771年土尔扈特部落东归时，带回了一批欧洲俄国的羊种，与当地的改良蒙古羊再次杂交繁育，从而培育出了现在的巴音布鲁克黑头羊。

据说巴音布鲁克黑头羊，不仅能在零下45度的极端气温下安全越冬，而且力大如牛，能驮着人在草原上飞奔。它们有着黑头白身的奇特外貌，远远望去，如一个个戴着黑色头盔的勇士。

极品羊肉串：巴音布鲁克黑头羊

作为羊中极品的巴音布鲁克黑头羊，以肉质细腻鲜美，容易消化，含有很高的蛋白质和维生素而著称。黑头羊肉是不可多得的美味佳肴。

极品羊肉串

我们在巴音布鲁克南端吃了黑头羊羊肉串，确实美味。这也是我们吃过最贵的羊肉串，10元/串。这个烤摊是当地牧民开的，附近只有他一家烤摊。这里手机没有信号，只收现金。

这个烧烤摊附近的风景也不错，两侧是高山草甸，旁边有巴音郭楞河流过，冰凉清澈。

沿着独库公路南行，过了辽阔的巴音布鲁克草原，接下来是景观差异巨大的高大荒山峡谷。当时我们经过时，天气也是魔幻多变，先是天气晴朗，然后突降大雨，不一会又是天晴。

独库公路旁边山顶上的巨石林立，

感觉快要掉下来了

在到达铁力买提隧道前的峡谷中，有些惊恐！峡谷两侧是高大险峻的荒山，山上巨石林立，有快要掉下来的感觉。这里是容易发生滚石、泥石流的路段。照片、视频拍不出现场的险峻。

从峡谷上行，就到了知名的铁力买提隧道，也就是独库公路三号隧道。铁力买提隧道全长1895米，1979年5月动工，1983年9月竣工，净宽8.5米，路面宽7米，高6.68米，是当时全国最长的公路隧道。

出了铁力买提隧道，就是南疆，就到了阿克苏地区的库车市。铁力买提隧道可以说是库车与和静的分界线，跨越天山的分水岭，是横贯天山南北的独库公路的咽喉之地，也是南疆北疆的分界。

铁力买提隧道

铁力买提，蒙古语意思为“不可逾越”。在没有铁力买提隧道的时候，据说这里常年积雪，这段路非常难走。铁力买提隧道是独库公路的最后一道屏障。

一出铁力买提隧道，就有个观景台，还有库车的交警在维持安全。在观景台可以感受铁力买提隧道的险峻壮观。铁力买提隧道海拔为3200米，这段独库公路是悬崖峭壁上的之字形道路，据说有30多个湾。

悬崖峭壁上的独库公路：铁力买提段

铁力买提隧道上面的山全是光秃秃的，到了下面谷底，是葱葱郁郁的树木。再南行就到了龙池。

大龙池的海拔约为2400米，池水碧绿。大龙池东西长约2500米，宽约1000米，面积约2.5平方公里，最深处92米，平均水深30米，整体湖面呈不规则椭圆状，池水宽阔，四面是青山。大龙池旁边有个村庄，在独库公路沿线有好几个观景台。

大龙池

过了龙池，独库公路不断下坡，海拔不断降低。然后到了库车市的库尔干村。

走过库尔干村，一路沿着一条河下山前行。这条河的名字很特别，叫“卡尔脑河”，还经过一个特别的隧道“卡尔脑隧道”。

此时的独库公路转到了天山南侧脚下，一路是荒凉的地貌，偶尔碰到一些村庄、矿场。

震撼：库车大峡谷国家地质公园

下了天山的独库公路南端，有个十分震撼的景点——天山神奇大峡谷，也叫库车大峡谷国家地质公园。国家认证的地质公园，说明其地貌极为独特。

震撼：天山神秘大峡谷

天山神秘大峡谷，最为独特的是“红山峡谷”，可以说是“红色张家界”。这里一大片的群山是红色的，悬崖峭壁，光秃秃的，寸草不生，还有峡谷，十分震撼！

震撼：红色山崖群

天山神秘大峡谷，集神、奇、险、雄、古、幽为一体，全长5000多米，出露面积25平方公里。区域内平均海拔约为1600米，最高山峰为2048米。这里的奇峰群山由赭色的泥质沙岩构成。红色山体群形成于中生代的白垩纪，经亿万年的风剥雨蚀，洪流冲刷，形成纵横交错、层叠有序的垅脊与沟槽。谷底最宽53米，最窄处仅0.4米，属地缝式隘谷。

天山神秘大峡谷旁边就是克孜利亚大峡谷。克孜利亚大峡谷的地貌，类似天山神秘大峡谷，都是红山的群山与峡谷。“克孜利亚”是维吾尔语，意思是“红色的山崖”，直接说明了峡谷的特色。

到了南疆，更为荒凉空旷，还有风沙。下一目的地是喀什，有点远，8月14日晚，我们住在拜城县城。离开天山神秘大峡谷，经过独库第一村康村，不久我们便离开传奇的独库公路，走579国道去拜城。一路荒漠戈壁、奇特的雅丹地貌，还遇上了风沙。

拜城：城外荒漠，城内郁葱（白杨树）

阿克苏的拜城，是我们在新疆待过的最实惠的地方，物价极低，住宿吃饭很便宜。我们住了一个三星级标准的酒店，价格只要100多一晚。

以上是深圳自驾新疆第三段旅程，翻越天山，美翻天！我们用了3天时间翻越“世界最宽大的纬向山系”天山。从精河、赛里木湖，到伊犁河谷、唐布拉百里画廊，上独库公路，经那拉提、巴音布鲁克到库车大峡谷，一路风景，一路绚丽，一路震撼，一路惊喜。

需要重点总结的是独库公路。我觉得独库公路是“世界最美公路”，也是世界最奇特的公路！独库公路的修建本身就是一个奇迹工程，如今独库公路沿线风景是世界奇观！

独库公路，561公里的路程，在险峻的群山中翻山越岭，经过震撼的大峡谷（有极致震撼的红色峡谷、黑色峡谷，也有森林峡谷等）、高山草甸（高陡草甸、空中草原等）、辽阔草原（世界第二大草原）、雪山（4条雪山山脉）、河流（跨过6条河流）、湖泊、瀑布、荒漠戈壁等自然奇观，还有独特的哈萨克族风情、蒙古族风情、维吾尔族风情等人文风景，高密度的丰富风景，无与伦比！

假如说，中国景观大道318国道是一部大型连续剧，那么，独库公路就是一部电影大片！