悲壮雅漂

排行榜 2025年10月07日 15:02 1 cc

悲壮雅漂

·文/七郎摄影/税晓洁

整理电脑，发现这篇文稿，记不清是哪位大仙写的了，配图存在此。查日记，1998年的10月6日，我们正在从拉孜漂往日喀则途中。

艰难出发

7月30日，21名漂流队员和11名协漂人员分乘3辆依维柯旅行车和一辆三菱吉普从成都出发，随行的一辆解放大卡车装载了近3吨重的漂流物资。为了节约经费，队员一律在野外搭帐篷住宿，条件非常艰苦。

8月14日，队伍风尘仆仆到达拉萨，原定的接待被组委会取消。队员们站在圣城的街头，四顾茫然，有部分队员明确提出退出。至此，雅漂转入民间活动已成定局。8月28日，‘98雅漂壮行仪式在布达拉宫广场进行。没有鲜花，没有人群，送行的只有一些朋友。

这是一支几乎没有后勤保障的民间探险队，然而他们要去挑战世界第一大峡谷。

源头之路

源头之路并不平坦，将近杰马央宗曲的道路松软湿润，极易陷车，另择道路翻越山岗又往往坡度太大，在海拔4900米的源区，队员们一次次从卡车的后箱中跳下来，推着卡车，喘着粗气拼着性命爬上山岗。到下午6点，全队受阻于一个山谷末端的陡坡。当晚雅漂队就地宿营，次日，除留下一台载运物资的卡车以外，其余三台车按照旺堆探得的道路翻过一个大坡，进入一个大盆地，杰马央宗雪山就在该处楚楚而立。

下午四点半，在海拔5420米、北纬30度16分71秒、东经82度16分23秒处的坡顶，我们树立了江源纪念碑，县委书记普琼和站长蒋宗强分别致辞，祝雅漂取得成功，然后在队长杨勇带领下念《宣誓词》——“我们是中国雅鲁藏布江科学考察漂流探险队的全体队员，今天，我们在伟大的雅鲁藏布江源头杰马央宗冰川面前庄严宣誓：我们热爱祖国，热爱人民，热爱西藏，热爱雅鲁藏布江；我们热爱生命，热爱生活，热爱自然，热爱漂流；我们团结一心，不怕困难，勇往直前，决不后退；用我们的一腔热血，弘扬中华民族精神；用我们的坚强意志，完成雅鲁藏布江的科考漂流！”——后来的事实证明，我们践行了誓言。

上游历险

1998年9月8日，我们这支由科学家、教师、医生、警察、记者、摄影家、探险家、工人、经理、职员等组成的探险队在杰马央宗冰川以下，北纬30度20分99秒、东经82度44分45秒处，分乘三艘橡皮艇下水开始漂流。

到了晚上宿营，才发现煤气炉没有带炉盘，汽油炉没有带气枪。万般无奈，只得拾牛粪作燃料，一顿饭需要3个小时，源区流水极缓，队员们每天划桨的次数超过一万次，强烈的太阳辐射再经水面反射，让人躲无可躲，到了第三天，所有队员的皮肤开始脱落。

进入马泉湖区，周围全是高大的沙丘，面积在60平方公里以上。据杨勇介绍，在世界大河源区出现这样广大的沙丘区，非常罕见，这说明青藏高原的环境正逐步恶化，其成因主要是气候的变迁，当然过度放牧等人为因素也不可忽视，仲巴县城三度迁址便是明证。

河道分成许多岔道，极易迷失方向，四条船小心翼翼地寻找着水道。经常出现这样的情况：进入一个湖面，四处看，都一样，找不到出口。大家不得不爬上高大的沙丘寻找水道。

水面极浅，橡皮船经常搁浅，队员们只得下水拖船。挣扎一整天，有时行程还不到15公里。

湖水几乎没有流动，唯有不停地划桨才能前进。如果按每划一桨前进一米计算，那么划过马泉湖需要两万桨。这对经过五天艰苦漂流的队员来说，无论在体力还是意志上，都是一个严峻的考验。

9月14日一早，船队汇合，于下午6点半抵达仲巴接应点。

17日，雅漂队自仲巴下水，江水并没有象期望那样出现急流，仍是令人失望的平水，河道蜿蜒盘旋在河谷盆地中，并且分布成宽达2—4公里的网状水系，令队员们难辨主流，常常搁浅在深仅几厘米的河床上。在海拔4800米的高海拔地区拖船，让队员们伤透了脑筋。

下午5点，雅漂船队到达里孜，这意味着雅江上游300公里江段漂流任务已经完成，下面是1300余公里的中游江段，从里孜到派区落差达2000余米。

抗耐峡谷

18日中午，船队又进入一个串珠状湖区，每个湖泊长约3公里，湖水流速极其缓，桨手完全靠自己的体力划出湖区。在这段漂流中，发现了许多废弃的古堡的临崖而建的喇嘛修炼的山洞。船队每到一处，村民都会象发现外星人一样倾村而出，摸着红色的橡皮船，看着身着橘红色救生服的队员，显出无限的好奇。对于这些深居河谷几乎与世隔绝的藏族同胞来说，在他们一生中可能是第一次见到漂流至此的外来人。正如我们无法理解他们何以安于这种贫穷简单的生活一样，他们也无从知道这些怪人何以要在这样一条江上荡舟弄船。

21日下午，经过短暂休整的队伍从萨嘎出发。至此以下到拉孜共300余公里，考虑到有两处峡谷，其中一处比降为1.9‰，队长杨勇决定选派10名队员乘两条船担任漂流任务，另加一名队医和摄影师。由于是孤军深入且没有任何接应，当漂流队员告别陆上队员时颇有些“风萧萧兮易水寒”的味道。

前三天的行程一帆风顺，甚至在隆德村（吉隆县）还冲了三个乙级滩，着实令划腻了平水的队员们过了把瘾，但到了23日下午，船队到达拉孜时，前面出现两座对峙的雪峰。

据中科院1975年的考察资料《西藏的河流与湖泊》（1984年出版）介绍，抗耐—岗科峡谷西起萨嘎县抗耐村，东至昂仁县岗科村，全长16公里，比降为1.9‰，落差为30余米。队长杨勇为慎重起见，将两船用木棒实行软并联。24日早9点，刚冲过两个乙级滩，便见两座6000余米的雪峰紧紧夹住奔腾的江流，峡口骤然收缩至30余米。

踏勘小组经过认真观察，确认峡口第一滩为乙级滩。但不到500米，就出现两个甲级滩和一个特级滩。为了通过这几处险关，冯春仔细研究了水道，认为只要抢到左边，是有可能冲过的，但好景不长，刚转过一处陡崖，前面赫然出现四个大跌水，最大的一个落差超过5米。至此，踏勘小组的每一个成员都明白，用敞篷式橡皮船漂过此峡谷已成泡影。

越往下走，队员们心里越是沉重，至晚上八点整，共行走14公里，发现峡谷里跌水超过10处，特、甲、乙级滩共40余个，与虎跳峡相比，虎跳峡全长16公里，落差206米；抗耐—岗科峡谷全长也是16公里，落差超过140米，但其滩的密度和长度都超过虎跳峡，比降达9‰。至此，队长杨勇不禁倒吸一口冷气：假如今天贸然行事闯进峡谷，全军覆没已成定局。

波拉大滩

漂流队艰难地打发着日子，为节约粮食，干饭变成了稀饭，每天两顿，并且掺了从当地藏民手中买到的萝卜。队员聂丹陵晚上说梦话，竟冒出一句：“好饿呀！”如果3天后才能够出发，即使粮食勉强维持到拉孜县，燃油的短缺也将使发点和燃料面临困难。

天无绝人之路。27日晚，村长云登嘉措找到杨勇，说他的村民通过这几天与雅漂队相处，为队员的精神所感染，全村村民愿意从大峡谷用人力把物资送到峡尾的波拉村。

雅漂队又一次绝处逢生，队长杨勇激动得一再向村民表示谢意。28日晨，抗耐村集中了所有的青壮年，包括4名妇女来搬运物资。在绝壁小道上挣扎了9个半小时，才将全部物资送出峡谷。

29日，漂流队再次下水，沿江波拉村的村民奔走相告。但令队员们奇怪的是村民跟着跑了3公里仍没有停的意思。杨勇望着平如镜面的江水，不觉有某种预感。船队转过一个弯，突然听到前方传来闷雷般的轰鸣声。

“大滩，”杨勇心里一紧，果然不出所料。漂流船急忙靠岸，杨勇爬上高坡一看，心里不觉凉了半截，前面巨浪奔腾，惊涛拍岸。

经过1小时的踏勘，富于漂流经验的杨勇和冯春明白，面前横亘着一个特级滩，全长约800米，有跌水三处，单船冲滩，必翻无疑，而且此滩紧连另外两个长约百米的甲级滩，船只停靠困难，一旦有队员落水，发生伤亡的可能性极大。

杨勇不敢贸然做出决定，于是召开现场队员会议。在详细分析了全滩情况之后，队长开始征求全体队员的意见，令杨勇大感意外的是，全体队员一致表示：冲。

于是重新装船，将两船软并联，正当一切就绪，天气突变。刚才还晴空万里，不到10分钟就飞沙走石，乌云翻滚。

事不宜迟，4点过一刻，两船并联的“航母”冲进波拉大滩的滚滚波涛之中。此时，雅江两岸站满了波拉村的村民，他们以极大的好奇看着这旷古奇观。

面积近12个平方的“航母”一进入滩内，就像一片树叶一样被暴戾的江水尽情蹂躏，而船员则像树叶上的蚂蚁一样微不足道。

“航母”在第一个大浪时就被高高托起，然后狠狠地甩下来，未等队员回过神来，第二个近三米高的大浪又扑了过来劈头盖脑地洗劫着船上的一切，左舷的桨手张涛刚睁开眼，便发现所有的船舱已灌满了水。

江水流速极快，冲击力达到数吨，桨手李宏使尽平生力气也丝毫不能划动江水。队员们惟一能做的是把船桨死死地插入江水中，用来控制船头的方向，动作只有两个：向前用力和向后用力。

仁庆顶峡谷

就在橡皮艇将要倾覆的瞬间，左舷压浪的聂丹陵大喝一声，猛地跃过船身，一下子扑到曹德身上。船身僵立片刻，便轰然落了下去，浪头冲过船身，顿时江面上漂满了方便面、灯泡以及其它轻小物体。

在不到3分钟的时间里，全船队员的神经紧张得近乎麻木，而船速则相当于800米比赛。冲出波拉大滩，队员们抢滩失败，紧接着又冲进二滩。待冲出这个甲级滩靠上岸时，队员聂丹陵被冰冷的江水冻得站不起来，而其它队员也全身湿透，全站在碎石岸上，哆嗦了近半个小时才缓过气来。

30日，“航母”又冲过雅如大滩（甲级），下午到达日吾其，补充了面粉等必需品。10月1日，为纪念国庆，全体队员特地举行升旗仪式，队员们高唱着国歌向仁庆顶峡谷冲去。

按照中科院1975年的考察资料，仁庆顶峡谷的比降为2.2‰，但令队员们大为惊讶的是，从多白到仁庆顶近50公里江段竟没有一个乙级滩，让武装到牙齿的队员白白地紧张了一整天。

可正当队员们松弛下来的时候，又发生了一场严重的事故。下午6点半，“航母”进入一片石质浅滩，并以极快的速度向下冲去。在船头担任了望的队员曹德突然发现前方5、6米处一排尖利的礁石。尽管桨手们拼尽全力向左采取规避措施，“航母”仍然像泰坦尼克一样不可避免地撞上了礁石，并被礁石牢牢地挂住。队员们使出浑身解数与礁石和急流搏斗近5分钟，船身才极不情愿地转过九十度，但急流却猛地涌入船舱，罗浩正拼力保持船身，突然发现船外漂出一个装满锅碗的塑料大筐，他一把抓住，脚下意识地踩在船舱里，竟然一脚插进了江水中——船底被划破了。

到了岸上，冯春翻转船身，发现船底被划了一个2米长的大口子，这在他所经历的漂流事故中还是第一次。队医曹德花了两个小时，像缝合伤口一样用尼龙绳勉强把口子缝合。

10月2日，漂流队才真正进入峡谷。从早上9点开始，队员们就开始与险滩急流搏斗。两岸如刀削斧劈，江面收缩至30余米，至下午3点，队员们已冲过4个甲级滩，10余个乙级滩，而险滩仍然一个接一个扑面而来，没完没了。全身湿透的队员们泡在冰冷放入江水中，更令人痛苦的是，每到冲滩时刻，天气必然变坏，以至于队员们总结出一个经验，一旦天气变坏，前面必定有大滩伺候。

下午4点，一团乌云跟踪而到。不到半个小时，豌豆大的冰雹劈头盖脸地打了下来，砸得队员们抱头乱窜。要不是正好到了一个回水靠岸，队员们肯定要鼻青脸肿了。

晚上8点半，橡皮船与陆上队员汇合，大家紧紧地拥抱在一起，仿佛经历了生离死别。由于长时间冷水浸泡，部分队员冻得连衣服都脱不下来。

尼木大峡谷

10月5日，经过两天休整的漂流队再次出发，当晚早早在一处河滩上宿营。中秋佳节，月亮如一轮明镜，将银辉倾泻在营地上。帐篷里笑声喧天，大家围着开漂以来最丰盛的晚餐：青椒肉丝、萝卜丝、青豆肉丁汤。

10月11日，队伍向尼木大峡谷漂去。

尼木大峡谷位于尼木县境内，全长约40余公里。上段为托夏峡谷，长约20公里，比降为4.6‰；下段为尼木峡谷，长约20余公里，比降为6.3‰；两段以妥峡大桥。峡中险滩激流密布，是横在雅漂队面前的一道天险。

下午4点，队伍到达第一个大滩。经过仔细踏勘，发现左右均为约2米的大跌水，唯中间的喇叭口可以通过。浪高约3米，全长近200米，为一个特等滩。

杨勇不敢怠慢，指挥队员花了近一个小时将两船实行软并联。5点5分，“航母”正对喇叭口冲下，便被一个大浪高高托起，船身倾斜约30度，随后便如同一片树叶一样在江中沉浮。突然一个浪头打来，将右舷第二桨手张健旺打入船舱。惊魂未定的张健旺由于是初次冲滩，再兼身材矮小，难以将脚插入舱底保持身体平衡，所以直到冲过全滩也没能将桨插入水中划动半下。

10月17日，漂流队抵达贡嘎；18日，漂抵扎囊；19日，开始进入中游网状水系，这里串珠状的湖泊与马泉湖相比，小不了多少。由于两岸公路紧靠江边，所以漂流船除了干粮和水以外，没有带宿营用品，而由岸上队员选定营址，这就使漂流船的重量大为减轻，而且免去建营、撤营的麻烦，漂流速度大大加快，每天可以前进60公里。

27日晚，漂流队抵达派乡转运站。同日，中科院大队人马也到达该地。要进大峡谷，当务之急是雇民工和向导。但当杨勇转了一圈回来，发现当地的民工，几乎被中科院的先遣队雇完。

28日，杨勇终于找到8个民工。与中科院队相比，雅漂队可谓赤手空拳。中科院穿越大峡谷考察分队总共12人，却雇了75个民工，后勤保障力量是6：1，为雅漂队的12倍。

最后的穿越

10月29日，雅漂队从派乡转运站出发，每位队员的个人装备加上干粮，负重在40斤左右。

应该说，这一次决定徒步穿越峡谷不是探险，在一定程度上要算作冒险。但事已至此，雅漂队也不能做有头无尾的事。“遇到困难就开会，”这是队员们的口头禅。经过反复商讨，决定派一支8人的小分队去完成这最后的穿越。

民工只有4人，万不得已，队伍精减了发电机、汽油和三角架，只带了六块电池和摄像机。但粮食是个大问题，全队8人加民工4人，总共只有80斤大米，15听罐头，20斤挂面和5听压缩干粮，这意味着每人每天只有不到8两的粮食。

11月2日，队伍从加拉村出发，同行的除了中科院87人的大队伍以外，还有一支20多人的西班牙登山队。第二天队员们便体会到什么叫当地山民称为的“猴子路”。近79度的陡坡，密不透风的灌乔混杂林，深达20厘米的枯枝败叶。通过这样的道路必须有人在前面用砍刀开路，然后双手抓着树枝、草丛鱼贯而下。不时有人滑到，身体触地的闷响此起彼伏。一天下来，行程不到6公里，人人却累个贼死。从头到脚，被荆棘和树枝挂得伤痕累累。

在峡谷中行走，一边是窄如皮带的一线天，一边是暗如傍晚的阴湿丛林。如果不是大队人马，单人进来心理压力极大，这也是为什么多年来无人能够穿越的重要原因。

11月6日，雅漂队已翻越3座高山，行程达24公里，但直线距离尚不到8公里。此时，队里的粮食已消耗大半，大米剩下不到30斤，罐头10听和一些压缩干粮。

11月7日，队伍爬上一个约70度的大滑坡，随后便在无边的密林和枯树中像猴子一样攀行。午后2点，到达海拔3340米的边巴拉山口，这意味着上升了800米，随后全队又从滑坡带和灌木丛从滑下来，一直下到河谷地带。

转过河谷，江水在此转了一个180度的大拐弯，向东北方向流去。在半人高的荒草丛中，堆满了了倒塌下来的人工修琢的石块。一问向导，这便是苦苦寻觅的白马狗熊。

11月8日，西班牙队就地驻扎，第二天便打道回府。雅漂队和中科院队继续进发。由于白马狗熊往下已没有猎人活动，所以再也无法寻找道路，完全靠自己的力量和经验在绝壁上寻道和开道。

走这种路只有两种选择：在江边巨石出露的地方沿江而走；在江边出现绝壁时翻山而过。但这两种方式对队员的体力都是极大的消耗。

13日，全队干粮断绝，只剩下4斤大米和一些民工带的青稞面。至此，队伍已在无人区中跋涉了12天。尽管实行了粮食管制，队员们忍饥挨饿，平均每天不到4辆，饿得头晕眼花，仍然不可能坚持到有人的村子。

幸好天无绝人之路，14日碰到了从西兴拉山口前来打猎的村民，买到了10斤熏肉条和2个野牛头。

15日，雅漂队历经两日翻上了海拔3660米的西兴拉山口。往左，便是10公里不能行走的牛旁拉，经过4天行程，可以到达巴玉村，寻找传说中的两处大瀑布；往右，两天可以到果冬村，可补充急需的食品。望着瘦得像猴一样的队员，看着疲惫的眼神，队长杨勇一时还决定不了前面的行程。

雅漂队实际上已经断粮，全队12人只剩下4斤熏肉条和一小袋青稞面。由于缺乏营养，部分队员的面目已开始浮肿，就连被称为“铁人”的杨勇自己也感到力不从心。万般无奈，杨勇下令舍弃这最后的10公里江段。

雅漂队一步一回头，望着滚滚东去的江水，步履沉重地向南顺沟而下。16日晚，雅漂队完全断炊。17日，已连续两顿未进食的队员们忍饥挨饿向果冬村做最后的冲刺。下午3点，终于到达这16天来遇到的第一个村子，人人面容枯槁，形似乞丐。19日，抵达甘德乡。此后，吃饱喝足的队员就像上足了发条一样，在乡间道路上疾步如飞，一天可以走30余公里。队员戏称，跟大峡谷走的路相比，这简直就是高速公路。

20日，在去旁辛的路上遇到税晓洁，他一人将逆流而上到达扎曲，而曹德等人组成的二分队已于6天前从嘎隆拉山口前往波密。这样，雅漂队三支队伍的足迹将覆盖大拐弯的绝大部分地区，进出墨脱的的6条路走了4条。同时，据新华社报道，中科院的队伍已经发现了藏布巴东等瀑布群，而税晓洁将担负去雅漂队寻找大瀑布的重任。

26日，雅漂队抵达墨脱县城。28日，队伍从墨脱启程，晚上到达背崩。12月2日，翻越4200米的多雄拉山口。12月4日，雅漂队第一分队和第二分队在林芝八一镇胜利会师。12月9日，全队返回拉萨。其后由于经费的原因，分批返回原籍。